早盘两市高开，沪指面临年线压力。由于占沪指权重较大的金融板块前段时间表现不佳，所以造成沪指远逊于深成指表现，深成指上周的调整阶段就已经是站在年线上横盘整理，当时就已经强调分类指数的不同表现，投资者朋友应该认识到“强带弱”的市场特点，对沪指向上拓展空间，起到积极的牵引作用。上午盘面活跃度已经被充分激发，在做上周五的分析时，提到个股活跃度问题“个股已经可以摆脱股指的束缚，走出各自的精彩行情，这种市场环境只要形成，场外资金就会被吸引。”那么，今天就可看到一个“既叫好，又叫座”的行情。不过，需要注意的是，上午的大盘分时并没有走出典型的攻击形态，股指向上运行过程中，分时买盘配合力度较弱。其中缘由有三点一是沪指年线问题；二是2800点整数关口问题；三是5月23日大阴线的问题。这三个问题看似是大盘空间点位问题，实际上是判断这轮行情到底是反弹还是反转的趋势性问题，从中也引发具体操作的对应策略，如果仅是反弹，我们自然不要追高买入，仓位同样需要控制，如果是反转，此时正是趁市场多数投资者看不清后市走势，大胆“扫货”阶段！由于篇幅有限，我会在资金论市中利用免费视频具体讲解。 

　　在今日早盘重要资讯解读中强调的《国务院召集各部委研究出台汽车鼓励政策》消息刺激下，汽车板块个股早盘表现强劲，其中，比亚迪拉至涨停，一汽夏利，一汽轿车，一汽富维也在涨幅榜前列，这是继《两巨头今起联手抬价碳酸锂拉开上涨序幕》后提出赣锋锂业、天齐锂业、亿纬锂能等相关个股后，再次在盘前准确的把握了当日市场热点。从中也可以看出，市场的炒作热情已经今非昔比，如果投资者没有很好的把握住近期市场热点，甚至没有按照休息日资金论市的建议捕捉《强势板块第二梯队补涨个股机会》（点击观看），可在今日资金论市中继续关注7月热点行情分析的下半部分《资金推动型上涨的阴线买入法及具体个股点评》。