据中汽协预计,5月份国产汽车(乘用车+商用车)销量可达到110万辆左右。车市全面回暖趋势继续得到确认。车市自今年3月份以来持续热销,至今,国内汽车销量已经连续三个月超过一百万辆,连续五个月保持全球第一。

而5月份国内汽车厂商中轿车销量前五强分别是：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代和东风日产。其中，上海大众、一汽大众、上海通用和北京现代分别以超过50000辆的销量列前3名。

TOP1：上海大众：59745

海大众5月份并未出现传统的疲软反应，销量达到了59745台，成为月度销量冠军。朗逸成为上海大众主销车型，本月销量14968台。刚上市不久的新领驭5月销售了5540辆，表现较为一般，“老瓶装新酒”，若要赢市场还需在营销上多下功夫。斯柯达明锐的销量出现了27％左右的下滑，而新车晶锐的销量则继续保持逐月递增的态势，并在5月首次突破月销2000辆大关。

主力车型5月销量：帕萨特8833；桑3000  7929；桑塔纳8899；POLO  9551；明锐5506；朗逸14968.

TOP2：一汽大众：56752

在5月的销售数据统计中，一汽大众与上海大众差距甚微。而半年冠军和年度总冠军，将在一汽大众和上海大众两兄弟中展开，目前两家企业的销售表现非常稳定，实力差距也在伯仲之间。究竟半年冠军花落谁家，且看6月销量表现。

新宝来的10716的销量，让新宝来连续4月步入万辆俱乐部，新宝来日渐成为除捷达之外的又一销售主力车型。较之于明锐的大幅下滑，速腾5月却跃上了9000的台阶，直逼万辆俱乐部。接下来速腾1.4TSI的上市或将给速腾销量上台阶加大砝码。 此外，迈腾5685的销量也值得称道，有望继续攀升。

主力车型5月销量：捷达19949；速腾9161；奥迪A6  8169；迈腾5685；新宝来10716。

TOP3：上海通用：56011

5月实现单月销量56011辆的上海通用位居季军。新凯越23100的销量依然强劲，新一代君威与面向公商务细分市场的别克君越合力，月销量持续突破10000辆，成为中高级车“万辆俱乐部”的主干成员。科鲁兹本月销量达到6834台，初获认可，但乐风销量却有所下滑，环比下降-21％，同比降幅-39％。

通用宣布破产，近来在近3万人参与的相关大型网站调查中，近40%的网友表示通用破产会影响其购买通用的在华车型。

因此，接下来，上海通用还要做出很多的努力，让消费者了解，通用破产并不都是坏事，重振消费信心将是重中之重。

主力车型5月销量：凯越23100；乐风6898；新君威6440；科鲁兹6834。

TOP4：北京现代：48207

5月，北京现代继续保持第四的位置，“伊兰特＋悦动”组合仍然是主力，老款的伊兰特（16193）和伊兰特悦动（22179）这两款车型占据了约70％的贡献，如此的热销，除了两款车型在市场上良好的口碑和适中的价格，更得益于购置税的优惠。

较之于A级车的火爆，北京现代B级车的表现就显得异常惨淡。领翔目前销售情况明显比较吃力。途胜的销量也有所缩减。已经稳固的占据了A级市场的北京现代接下来或许该去解决一下B级车品牌含金量不高的问题。

主力车型5月销量：伊兰特16193；悦动22179；途胜3903。

TOP5：东风日产：40728

东风日产5月车市销量排行不变，依然在车市的第一梯队。东风日产“以大压小”的策略在新天籁、新轩逸身上得到了很好的运用。颐达/骐达系列连续几月的优异表现也分外惹眼。

新天籁5月销量9520辆，已经成为了中高级市场的领军人物，能否继续爆发，值得关注。改款后的新轩逸在销量上也开始有了新的突破。

主力车型5月销量：颐达5900；轩逸6831；骐达6437；新天籁9520