文/叶  檀
编者按：这是鞭策中国产业升级的又一根牛虻的刺。
通用汽车1915年上市，1925年就进入道琼斯成分股，见证了美国整个汽车产业发展历程的通用汽车公司，今年6月1日申请破产保护，同日被剔除出道琼斯成分股。
两家公司出局，不能说明制造业与金融业同时衰落，也不能说明美国股市出了什么问题，根据经济变化调整成分股是常态。由于花旗与通用股价极低，此次被除名对于道指不可能产生什么实质影响。
但此次调整却能印证以下两个事实：在美国，高成本制造业前景黯淡；作为金融业去杠杆化的一部分，金融业从混业回归到分业经营。花旗集团从混业经营的急先锋，现在被原来隶属于花旗集团的金融机构旅行者保险公司取而代之，花旗集团曾经的灵魂人物桑迪·韦尔一手推动废除了大萧条时代的“格拉斯-斯蒂格尔法案”，将传统商业银行与投资银行合为一体。现在，他输了。
其他被列出可能接替通用的7家企业，分别是高盛集团、富国银行公司、思科系统公司、苹果公司、谷歌公司、甲骨文公司和孟山都农产品公司。高科技公司与金融公司占了半壁江山，未来的新经济增长点集中在科技与金融领域。
具有象征意义的是，高科技企业思科取代了通用的位置，说明互联网业已成为最重要的生产力，正如网络股时代微软等进入道指，现在思科登堂入室。思科成立于1984年，其生产的路由器和其他网络设备构成了科技网络的支柱，思科成为第五支纳入道琼斯成分股的科技股，增加了科技类股在道琼斯指数的影响，说明美国经济的指针急速偏向高科技领域。
微软的市值增长幅度远远超过销售额。这就是美国率先复苏论者的主要依据，“世界经济论坛”的研究显示，美国在创新方面排名第一，科技装备程度第一，企业的研究和技术经费第二，研究机关的品质第二。美国的科技创新能力全球第一。
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（欲知详情，请留意《看世界》2009年4月(上)杂志）