外防输入，内防反弹，是我们一直的工作重点，从目前的疫情情况看，反弹主要是输入引起的，所以，外防输入更为重要。到目前为止，我国东西南北都出现过漏洞，影响最大的是南京禄口机场和现在的额济纳旗的策克口岸。

我国陆地边境有2.2万平方公里。我国陆路口岸一共有80个，目前开放的有34个。这34个口岸对促进我们跟周边国家和地区的人员往来和经贸合作发挥了十分重要的作用。在疫情防控的形势下，核心是要阻断病毒的传播，与此同时我们还要畅运输通道，保障经贸往来。”交通运输部副部长刘晓明表示，正在运行的34个口岸“只货不客”，通过点对点闭环运输方式来实行有效管控。海关、边防、卫健、运输几部门共同合作，确保传染源不传播。“在货运方面，主要是针对货车司机进行封闭管理，对外方司机基本要求当天返回，回不去的进行了封闭管理，同时要求相对固定驾驶人员，并定期对驾驶人员进行核酸检测，确保客断货不断，经济往来正常。”

国家卫健委疾控局副局长吴良有介绍，关于此次疫情源头目前还在流调溯源中，从传播链来看总体比较清晰，截至10月23日24时报告的133例感染者中106例与旅行团传播链有关，涉及13个旅游团或自驾游。根据现有的流调和病毒测序结果，病例的病毒全基因组序列与国内此前疫情的同源性低，提示本次疫情是由一起新的境外输入源头引起。

从今后的防疫重点看，加强口岸管控是重中之重，但是也要看到，在全世界疫情加重的情况下，中国不可能独善其身，还应做好外防输入的各种准备，否则，新一轮的国内反弹还会发生。