亲历恼人的春运

        腊月28,我从北京西站上车回老家过年。北京西站秩序并不像传说中的那样拥挤，有的候车室才有2/3的人在候车,而且都有座位。"小红帽"格外地忙,有趣地是现在他们都换成了米色的帽子,在熙熙攘攘的人群中还真不好辨认。

    我乘的T41次车挺干净,乘务员态度也够和蔼，卖小吃和卖杂志的小车不厌其烦地推来推去,吆喝声不断。快要入睡的时候，情况发生了，列车员居然卖起了初7的返程票。当有人对票提出质疑时,他说：“这票全国通用,没有问题,只是站票,但如果你上了车会优先考虑给你安排座位的。”看到买票人还有疑问,他又补充说：“我们餐车有60个座位,我们后面还有一个宿营车40个铺位，怎么都能保证你有座位。”当列车员向买票人收了150元钱后,就扬长而去了，直到车到了总站才拿来一张代用票。到时候能不能安排铺位或座位,只有天知道。但有一点是清楚的,无利不起早.

    当列车抵站的时候,没有广播没有通知,好象完全没人管了,乘客灰溜溜地拎着行李下车,感觉极不好。

　　大年初三,乘车返回北京,坐的是一站到北京Z20次软卧,每个铺位都有液晶电视,还配有耳机,但电视节目实在不敢恭维,除了广告就是唱歌,没有人愿意看。乘务员连票都没有换,只是在门口打了个照面,说列车明天几点到北京,然后就没影了。等列车快到北京的时候,乘务员到是气哼哼地来收耳机了。具有讽刺意味的是,广播里这时正播音说:“列车长在6号车厢接受乘客的投诉,有什么意见可以直接去反映。”马上就到站下车了,谁还会扔下自己的行李去某某车厢找列车长提意见，这不就是在做秀吗？!

　　春运紧张拥挤,不可怕,可怕的是铁路的服务风气变味了,要么是想着多捞钱,要么是搞样子工程，实在太离谱。我看铁路部门不光要改善"一票难求"现象,还要改变整个路风，让本来就心情烦躁的旅客走的舒心，走的安心。