D3  2008.1.22

    九门口长城位于辽宁绥中县李家乡境内，它距离山海关只有15公里，因关有九门而得名。而九门口还有一绝，那就是——长城隧道。
    明洪武十四年著名将领徐达奉旨修建九门口长城，长城修筑完成以后，徐达又根据九门口长城所处的险要的地理位置，开掘出一条从长城内侧校军场不经九门城关而秘密直通关外的山中暗道。这条坐落在长城下面山体中的暗道全长1027米，设有两个入口，一个出口，一个入口直通点将台，另一个入口直通一片石古战场；出口则直通关外。洞内有29个大小岩洞，分别为号钟室、卫生间（茅房）、禁闭室、中军室、水牢、存粮库、伙房、水井房、碾房、兵器室、练功房、炮室、刑具展室、驻军室、佛室、关公和山神祭拜室等洞室。暗道中既可以囤兵，又可以从内城突发奇兵至攻城之敌后部，如神兵天降一般。暗道中可以驻扎约2000人，洞内设计了排水系统和通风孔，以保证驻扎在洞室中的士兵活动自由，洞内的水井清澈见底，水质甘甜清冽，可供2000余人饮用。
    1644年，李自成农民起义军攻占北京后，分兵长途奔袭夹击山海关，吴三桂所引的多尔衮清军就是利用此暗道，对李自成农民军形成夹击之势使农民军败北，此战就是历史上著名的"一片石大战"，此暗道就是今天被誉为"城下城"的九门口长城隧道。

    时值旅游淡季，来参观的人并不多，工作人员专门为我打开隧道灯光。只见各宫室有序分布于隧道各处，除了各种武器，生活用品外，还设计了不少的塑像，营造出栩栩如生的逼真场面。里面可以拍照，但才照两张镜头上就蒙上了水汽，不能对焦，只好作罢。

    长城隧道，这个万里长城中绝无仅的景观，让我真切感受到明长城的魅力。

流水帐:

    21日晚上11点，动身前往山海关。这是一趟从北京开往齐齐哈尔的列车，时近春节，车上人满为患，我买的是无座票，挤在人群中动弹不得。幸好时间不长，四个小时后就从列车上挤了出来。山海关火车站属于小站，所以在此上下车的乘客并不多。也不用排队，轻而易举就买到了去大连的火车票，开车时间是23日凌晨5点还是有座的呢！然后在候车室等天亮。

    22日天刚蒙蒙亮，走出候车室，拉客的就一窝蜂似的围了上来。后来上了一个一辆出租车，司机很热情，说可以带我游山海关，100元一天全包，想去哪都可以。我想想也好，这样方便些，最砍至80元成交。然后司机又介绍我去九门口水上长城，怎么我没听过呢？不过之“水上”二字太有吸引力了。我当即拍板，先去水上长城。水上长城距山海关15公里，中午回来后又去了民族园和海边，山海关嘛，嫌贵，没进去。

    晚上没去住店，又跑到候车室去了，怕第二天起不来，23日凌晨要坐车去大连呢！

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