昨日大盘全天维持水下运行，终盘三大股指集体收跌，不过跌幅也都不大。

关于大盘，昨日早评谈到“这两天指数大概率会维持在5日线和20日线之间做震荡运行，因此对于指数就不用有什么过多期待了，还是依然建议以震荡市对待”，昨天上证指数最低探至2978点，正好就是5日线的位置，所以整体走势还是符合预期的。

昨日早评还谈到量能制约了反弹动能的问题，昨日两地合计成交5830亿元，再度创下了年内的成交新低，这样的成交量背景下，反弹能有多大力度呢？所以目前对于指数的研判也比较容易，上证指数不破5日线的话，就继续在5日线和20日线之间这个区间做震荡运行，如果跌破5日线，那么就将进入二次探底，前期的低点2933点将会再度经受考验。

昨日两地个股上涨1349家，下跌3762家，亏钱效应比较普遍，不过目前个股分化也很大，局部的赚钱效应也是相当亮眼。从昨日板块的表现来看，受到昨日万亿级消费税改革利好将近，奢侈品、高档服务或率先试点的消息刺激，昨日免税店、商业零售等板块领涨，不过核心逻辑还是超跌反弹，像涨停的王府井、中国中免等个股无一不是前期跌到怀疑人生的一批超跌个股。此外，昨天ST板块也表现相当突出，板块指数大涨3%，*ST名家2个20CM涨停、*ST嘉寓、*ST中程等多只个股盘中20CM涨停。此外，一批面退潜力个股如康欣新材4连板、亚泰集团3连板、东方集团、海印股份、岭南股份2连板。所以也别说市场没有机会，找对方向完全能可以忽略指数。近日的文章一再提醒大家参与低位超跌这个方面，目前来看效果显然是不错的，参与低位超跌路线，不说大赚，至少也亏不了什么钱。

昨日大盘成交量创出年内新低之后，很容易让人联想到地量见地价，不过地量也不一定就是一个点，更可能是一个阶段，所以单就昨天大盘创了地量就认为见了地价还是有点武断了。当然，目前大盘离开阶段的底部也并不遥远了，只是是时间上还是不够，所以对于指数可以耐心等待二次回踩的结束。而在操作上不妨可以轻大盘而重个股，毕竟目前市场个股分化很大，低位超跌或者短线调整充分的个股里面还是有局部的反弹机会的。

昨日工信部等五部门公布了智能网联汽车“车路一体化”应用试点城市名单，包括北京、上海、深圳、广州、武汉、重庆等20个城市，虽然也不是什么新消息，但是车路协调板块近期也调整得比较充分了，在消息刺激下还是有望出现一波反弹的。

今日早评分享一只车路协同概念的前期人气热点个股，该股在六月中旬上涨一波后已调整了近2周时间了，短线的调整已经基本到位，有望出现一波反弹，需要了解的朋友请关注我的微信公众号“曹先生论股”来查看分享内容。