周末出了不少口水利好，但是昨日大盘仅是早盘小幅反弹了一个小时不到，随即指数又是震荡滑落，终盘三大股指继续全线收跌，继上周五深成指创出年内新低后，昨日创业板指数也是创出新低。

关于大盘，昨日早评谈到“短线看反弹，不过对于反弹的力度也不用期望太高，只要量能无法有效放出，大盘整体还是一个抵抗式的震荡下行过程”，很显然，昨天盘中的反弹仅是突突了不到一小时，比预期的还要弱，而后成交量也是再度萎缩，昨日两地成交量较上一个交易日继续萎缩了393亿元，所以大盘继续维持抵抗式的震荡下行就不难理解了。

昨日上证指数最低探至2924点，离开前低2923点仅一点差距，今天大概率也要去破新低了，由于指数已经连跌四天，短线如果能够快速逼近2900点则有望迎来一次反弹，不过这种反弹应该也不会有什么大的效果，仍然是抵抗，不用做太大期待。

昨日两地个股下跌4396家，亏钱效应相当普遍，于是没有去路的资金又开始抱团炒作妖股和北交所了。昨日龙字辈卷土重来，老龙头圣龙股份涨停，新龙头龙头股份3连板，并带动了祥龙电业、龙高股份、龙洲股份、龙宇股份等涨停，龙江交通、飞龙股份、天龙集团等一众龙字辈个股也是集体大涨，上周五早评分享的锋龙股份昨日也是大涨6%。目前炒作之风重回玄学也是没有办法的办法，因为资金实在没有去路，所以这种炒作的延续性如何还是存疑的，追涨需谨慎。

昨日唯一表现突出的板块是航运概念，受马士基的商船在红海遭遇袭击的影响，国际四大航运巨头改为绕道南非好望角，已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU，是之前的6倍，昨晚欧洲天然气期货也是出现暴涨，预计航运概念短期内还会进一步发酵，这也是目前唯一有点看头的概念了。

对于大盘目前依然维持看淡，后面很快还将面临圣诞劫和元旦小长假的双重压力，建议降低交易频率，如果要参与也尽量以短线快进快出为主。

今日早评分享一只远洋运输概念的低价股，该股近期股价维持小幅盘升，上行趋势明显，均线系统也维持多头排列，受航运消息刺激，股价有望进一步向上拓展，需要了解的朋友请关注我的微信公众号“曹先生论股”来查看分享内容。