昨日大盘呈现一个高开低走尾盘又回升的震荡走势，终盘三大股指集体收涨，不过涨幅也不大。

近一段时间以来，大盘始终就处在一个狭窄的区间内在做震荡运行，上周很多人觉得大盘不错，结果回落了。之后很多人觉得大盘要不行了，结果又不跌了，所以近期大盘始终就是出于一个上下两难的局面。

其实就短线而言，大盘无非两个走向，一个就是继续向上再冲一把，完成一个诱多，这也是我之前的文章反复提及的走势；另一个就是向下回补掉深成指和创业板的缺口，而差别无非是先后次序的问题，目前看起来先上后下的应该会更大一些。

昨日大盘探底收出下影线，昨晚又迎来了多家银行存款利率下调的消息，再叠加今日旧金山会晤，市场看多情绪高涨，今日大盘继续向上反弹收出阳线的可能很大，那么如果今天大盘继续向上攻击，则将完成诱多，短线而言这根阳线是减磅的机会。

昨日两地个股上涨3900家，涨跌中位数+0.88%，不过赚钱效应主要集中在科技股。周末科技股方向迎来诸多利好，昨天华为昇腾、鸿蒙、华为欧拉、华为鲲鹏等板块集体大涨，昨天的市场基本就是分为2个板块，一个是华为概念，一个是非华为概念，而非华为概念的个股昨天基本都在打酱油，所以看似赚钱效应很不错，其实没有华为概念的股民基本觉得涨了个寂寞。

近阶段市场的重点还是节奏的问题，翻看了一下上周表现突出的个股，这几天基本都是下跌的，所以追涨的效果并不好。周末中文在线的APP-reelshort在国外霸榜的消息引发刷屏，造成短剧概念再度急剧升温，结果昨天相关的中文在线和天威视讯都是炸板后大幅回落，打板进场的当天亏损10%。包括另外两个周末发酵的比较火的跨境电商和光刻机概念的个股，也全部都是冲高回落，说明目前的行情对于追高并不友好。

目前大盘的第一波反弹面临结束，所以操作上不宜太过激进，仍然建议把握住轮动的节奏。有的题材大涨了就管住手别去乱追，而有的主线题材遭遇调整了倒是可以去低吸博弈反弹。像昨天大涨的科技股今天大概率还会继续维持强势，但是再涨就不适合去追了，而汽车板块近日已调整了几天，倒是可以考虑低吸了。11月17日广州车展将举行，近期已有多款华为的热门车型发布，车展期间大概率会再度发酵一把，所以遇到调整低吸肯定是不会错的。

消息面上，国家数据局正研究起草相关指导文件，推动数据交易流通体系建设。深圳正起草算力基础设施高质量发展行动计划，这对数据要素和算力板块依然会有刺激作用。

今日早评分享一只叠加了数据要素+华为车路协同概念的潜力龙头个股，华为领衔的万亿新赛道V2X（车路协同）即将在今年12月1日发布，年末自动驾驶还有很多催化，这个方向无疑是接下来最值得关注的路线。该股在10月下旬放量启动之后遭遇连续的快速调整，在经历了一周多时间的调整后双底的形态基本形成，量能也已萎缩至启动前的水平，正是逢低吸纳的机会，需要了解的朋友请关注我的微信公众号“曹先生论股”或手机下载“满分堂”APP来查看分享内容。