今日的大盘堪称刺激，震幅之大让人觉得甚为过瘾。

    早盘大盘低开没有悬念，由于昨夜外围资源市场表现相当不佳，大盘在资源股的打压之下逐步走低，眼看两市的缺口即将补尽（沪市只差10点，深市只差30点不到），就在所有人打算补缺口后动手的时候，主力悍然发动了两油，地产，银行等权重股开始拉抬，股指出现了接近90度的上升，而空仓资金眼看可能要踏空，情急之下大举追涨，于是我们看到了大盘相当轻松的大涨了50多点。
    关于2650一线是否会到达，本人以为这应该不是什么悬念了，一定会到。理论上下探位置应该会比2650更低一些，那个时候也许就没有那么多冲动怕踏空的人来抢筹码了，也许那个时候大盘就真正见底了。
    今日早盘沪市大涨50点，从分时来看更象是一次大跌后的回抽。日线角度看，虽然5日线被暂时突破，但是压制仍在，各短期均线仍然成空头发散状态，股指如果要以巨阳的形式来实现对各短期均线的突破那就实在是太惊人了，个人以为可能性实在很小。
    不过今日的反弹可以认为大盘已经基本见底了，至少看得再空的人到了2650点都萌发了进场的冲动了，所以在2700下方，多空的力量将出现转变。
    但是基本见底不代表已经见底，后市大盘如果能在2650到2700的区域里展开震荡整理以等待各短期均线的回稳，则底部将真正的确立。
    从个股表现来看，高铁概念俨然是人气龙头了。高铁板块能否成为第二个锂电概念，可能性似乎越来越大。目前高铁板块的炒作仍然停留在设备制造这一领域，今日国恒铁路的率先涨停拉开了铁路基建概念的炒作帷幕，理论上后面还应该有铁路营运及物流，以及一些相关行业细分概念的炒作。尤其是高铁行业细分概念这里建议大家可以关注一下回天胶业。由于我国高铁采用无砟轨道技术，为解决轨道材料热胀冷缩、高速冲击产生的震动位移等问题，高铁轨道板之间采用凸形挡台定位，这就需要粘接性好、弹性优、抗压缩变形恢复快、耐震动疲劳性优异的聚氨酯胶粘剂来填充。而该股正是该细分行业的龙头，有兴趣的朋友不妨可以研究一下。所以说，高铁概念的炒作大戏目前应该是刚刚进入高潮，后市仍然值得期待。
    此外，船舶工业和高送转概念今日依旧表现强劲。近几日的文章全部指出，近期如果要短线参与，就只参与短线的强势品种，什么最强，你买什么，什么最先涨停，你就追什么。目前来看，强者恒强的局面在今日依然没有丝毫改变。
    今日前市沪市成交633亿，量能较昨日有所放大，但是冲动之后下午市场能否继续维持冲动，很值得思考。而一旦下午量能出现不济，则大盘再度回落的可能依然存在。
    由于2650一线目前已是市场公认的底部区域，所以越是接近该区域，则震荡就会越大，类似周三和今天前市的中阳以及周四的中阴有可能在下一阶段会不断出现，所以操作上要把握快进快出，高卖低买是硬道理，目前还没有到可以一路持有的时候。而在个股的选择上依然是只看强势股。

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