印度蓝姆迦Ramgarh中国驻印军公墓现状
阿萨姆邦通往利多沿途的印度警察的关卡。由于下雨，警察扛着机关枪跑去躲雨，我们就这样幸运地
通过了。
我们8号回来了。正如估计的，我们在阿萨姆邦利多（利多公路）出去的Juirimpur（居瑞普）和Nampong（南蓬）之间遭遇到了印度军队的拦截，没有过去。
利多公路“零公里”处，当年这里
也有一块招牌。
美国国家地理的多诺万正好也是在这里地方被拦截。拦截我们的营区路卡上写着“Welcome to 29th BN Of The Assam
Rifle”（BN也许是battalion（营））。那时天已经黑了，我们租用当地的一辆微型车。他们外表比较客气，许多军官都出名来和我们交谈，然后拿走了我们的护照以后很久以后说，我们必须回去，不能来这里。随即一辆车送我们出来他们管辖的范围。我知道，从利多39公里到Juirimpur县城。本来这里有一个政府的招待所我们可以住在这里，但是招待所住满了，所以我们就冒险往前赶，想赶到Nampong这个更小的地方。进入Juirimpur已经不是阿萨姆邦了，而是另外一个叫做Aruanchal Pradesh新出来的邦。本来我也知道这个邦北部的一些地区和西藏有争议，再加上沿途有西藏难民营地，是最敏感的地区。我们能够越过Juirimpur已经非常幸运了。但是当时我们有一种侥幸的心理，认为下雨，沿途的岗哨都躲去避雨了，又是本地的普通车，我们以为可以蒙混过关。结果还是被堵截了。我在事先准备资料时有一个错误的判断，认为印度仅仅是在国界线附近有最重要的关卡，而在距离边境还有16公里的Nampong没有。这是我的一个失误。
本来如果我们回到利多住下，等待我们事先约好的小旅行社的人（他说第二天回来）当然是可以的。但是利多地方太小，国家地理的人认为居住在那里有些危险，就连夜回到了200公里外的有机场的大一点的城市，结果第二天旅行社的人没有回来，我们的行程又紧，就只好又飞回了加尔各答原来尽管知道汀江军用机场不可以参观，但是认为在他们的带领下到机场周围转一转寻机拍摄，出事以后，也不敢再转了。后来司机的老板（旅行社）带着我们找警察局了解情况，他们说我们就是没有特别许可（Permit)，这和去过的美国朋友说的完全一样，要办理需要时间。（如果按照我的意思，我希望再在利多等待一两天）。
兰契华侨牙医陈先生一家。他们带着我们找到了蓝姆迦墓地。
以后的行程就比较顺利了。我们吸取了教训，在加尔各答和蓝姆迦附近的一个大一点的地方寻找华侨，然后请他们带路到蓝姆迦。我们终于找到了蓝姆迦中国远征军的墓地。这个墓地是现在蓝姆迦外国人允许去的唯一地方了。这里墓地是当时建立的，埋葬着250多位中国军人（大部分是病故的）。战后台湾方面一直出钱请当地人和华侨修缮管理。
今天蓝姆迦印军营地里面的营房，这是当年中国驻印军的房屋。
另外，我们还非常幸运地在印度的蓝姆迦一个军营里面转了一转。当地司机了解一些情况，和警卫交涉说是我们中国人寻找中国军人的墓地，警卫也不知道墓地在那里，就让我们进去了。出发前，我通过大量资料，已经感觉到了原来中国远征军蓝姆迦的训练基地现在已经成为了印度军队的营地，进去的可能性不大。但是没有想到还进去了，这里有若干军营，沿途公路一个连着一个，大门把守严密，门口还摆放着退役的坦克装饰门面。守卫大门的士兵一般都是好几个，穿着锡克族很正规的服装威风凛凛的。感觉比我在部队时我们类似部队要正规严密许多，证明这里的军事级别要高许多，有点像军区和军一级的单位。华侨和司机好像对军营的情况也非常不了解。我们在部队的时候，当地人一般都还是对当地驻军知道一些的。军营里面又是一个单位套着一个单位，都有围墙和警卫，我们仅仅是在军营里面的公路上开车四周张望悄悄地拍摄。出发前，我专门拜访了一位蓝姆迦的老兵，他说蓝姆迦基地非常庞大，大约有60多平房公里，一般都是以团为单位比较独立的，团和团之间有公路和围墙。他说营房是比较坚固的砖墙结构的，如果不是重新建设，到现在是不会报废坍塌的。现在看来我们在军营里面看到的一些平房可以说就是原来的驻印军的营房。这个对于我来说很幸运。蓝姆迦的探访对于时间很紧迫的我们来说还是比较成功的。
驻印军公墓大门和当年中缅印战区臂章标志
以后我们顺便又去了菩提嘎亚Gaya，Varanasi，Khojuraho和德里。Gaya、Varanasi和Khojuraho都是宗教的旅游圣地，很有意思。对于我来说，我也非常喜欢加尔各答。德里一般。
我认为，如果计划周密一些，细致内容丰富地考察这几个地方是完全可能的。也就是驼峰航线阿萨姆邦机场、利多公路和蓝姆迦。实际上可以考察的实际内容很多很多，比如迪布鲁嘎、汀江机场、利多肯定还有许多二战的历史遗迹等。蓝姆迦如果规划好，我想印度军队也许也有可以让老百姓参观访问的营地等。遗憾的是我们这次准备的不足，不幸被言中了。
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