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汉宜铁路的质量问题,不能是一笔糊涂账

(2012-03-02 21:44:47)
标签:

沪汉蓉

温州

湖北有限公司

铁道部

业主单位

杂谈

分类: 评论
    3月2日,汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司负责人表示,对于媒体反映汉宜铁路存在施工质量问题,经调查组调查,未发现被举报的“碎石层用土方代替”情况 。目前,汉宜铁路工程正在进行静态验收。(荆楚网)
    温州动车追尾事故,40人死亡、172人受伤的惨痛后果,不应该轻易忘却。我们更不能忘却,在事故发生之前,关于高铁建设、运营,铺天盖地的宣传,都是在夸赞其先进、安全。可事实上呢?根据官方的事故调查报告,这是一起严重的责任事故。一方面,通号集团所提供LKD2-T1型列控中心设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患;另一方面,铁道部违规操作、把关不严,将这样的问题设备运用在甬温线上。
    明明是问题产品,为何能被堂而皇之地运用于高铁上,并且还验收过了关?背后的原因,其实不难猜测。
    前事不忘,后事之师。对于汉宜铁路建设而言,也必须重视质量问题。但这种“重视”,绝对不是参与施工的单位、业主单位,甚至铁道部说了算,而是需要更中立的第三方全程进行严格的监督、审查。
    从这样的角度来看,当汉宜高铁路基工程的土方提供商倪鸿军实名举报质量问题,即该铁路位于湖北枝江市七星台镇肖家山村的标段,承包商用土方替代碎石,3.3公里路基中至少有9万方碎石层被土方代替。如此重大的事情,我们绝不该再等闲视之!
    但遗憾的是,针对这样的举报,所谓的调查,我们还是跳不出铁道部的圈子。依旧循着铁道部领导重视,在责成下属单位彻查的路子。于是,我们就看到了所谓的“彻查”:沪汉蓉铁路湖北有限公司组成由建设、设计、监理等单位参加的调查组进行了现场调查,并委托中南大学土木工程检测中心作为第三方对现场进行了钻探、动力触探和挖探检测。并得出了所谓的结论:“调查和检测均没有发现举报人反映的施工质量问题。”
    铁道部重视,沪汉蓉铁路有限公司出面,联合建设、设计、监理等单位,再邀请所谓的“第三方”,在利益共生的体系内,自己查自己,或者老子查儿子,能敢于直面多少的猫腻,又能查出多少的问题?如果,这样的重视、彻查有用,温州动车追尾这样的事故能够发生么?如果,这样的重视、彻查有用,我们还会有那么多的豆腐渣工程么?
    百年大计,质量为本。公共工程建设,不仅关系到公共财政的合理使用,更关系到无数人的生命安全。对此,主管者就这样听之任之地称一笔糊涂账么?

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