校车事故连续发生，孩子们的不幸让人悲伤，让孩子们平安地上学、放学，不受意外的伤害，也就成了无数人的期盼……
    怎样才能保证这种安全？甘肃庆阳的校车事故证明，有平坦的大路，更需要合格的校车；江苏丰县的校车事故证明，有合格的校车，更需要平坦的大路；而发生在云南丘北的校车事故则证明：有平坦的大路，甚至，也有“马（妈）拉个巴子”的校车，也未必能保证安全！
    究竟怎样才能让孩子安全上学？云南丘北县教育局赵承生副局长的一席话，完全可以超越当年的晋惠帝。面对记者的访问，赵副局长表示：“根据现实情况，孩子上学还是徒步更安全。”
    晋惠帝好歹还能知道，“肉糜”也是可以吃的。但赵副局长显然不知道，让孩子们在公路上独自上下学，其实，比起他们乘合格校车、不合格校车、甚至“马拉校车”，恐怕都更不安全。不仅如此，让那些尚在读小学的孩子徒步上下学，距离近的，倒还好点。距离远点的，事实上，在频繁裁撤农村教学点、大规模合并办学的情况下，许多农村孩子距离学校越来越远——动辄数公里之遥的路途，让孩子们天天花费数小时去用脚丈量？
    更讽刺的是，按照赵副局长的逻辑，担心乘校车出事故，便觉得徒步是最安全的。那么，担心食品安全，是不是要我们自己种粮、种菜、养鸡、养猪？担心房屋质量安全，就自己盖；担心动车追尾，就自己沿着铁轨跑路；担心教育问题，就自己买书看；担心医疗问题，就自己上山采草药……
    那我们还要政府干什么，还要养着那些官员干什么？所有的事情都自己解决，没有了他们，至少，我们还可以从根本上解决腐败问题呢！
    其实，让孩子们在上学的路上更加地安全，不仅是学生家长的期盼，也是政府的应尽责任。不管是提供合格、安全的校车服务，还是根据农村现状，增加农村教学点，不让孩子们在上学的路上受伤，对于财政收入持续快速增长的政府而言，都不是不可能完成的任务。
   一句话：保护学生上学安全，做，或者不做，并不完全与政府的财政有关，有时候，更多地取决于政府的责任心。应当做而不做，甚至，还推卸责任，把“徒步”当成学生最安全的上学方式，这只能是荒唐加无耻了！
    还想问一下赵副局长，您公务繁忙，可能真的没见过当地的“马拉小车”。但您一定见过、或者用过“公车”。为何要有“公车”，除了那些冠冕的东西，最基本的一项功能应当是接官员上班、送官员下班。怎么不见副局长们徒步上下班呢？难道，你们更勇于就死地、更敢直面死亡的威胁？