上海82路公交车，一位辛苦捡纸板与塑料瓶的头发花白的老人，带着捡来的几大包物品登上公交车后，遭到一名男乘客的谩骂，最终，老人携带的塑料瓶、纸张多数都被扔下了车。（东方网消息）
    乘坐公共交通工具，当然要遵守相关的规则。但这样的规则，除了涉及公共安全问题之外，不应该有任何的“人身”的区分。从公民的权利角度来看，拾荒老人当然可以乘坐公交车，只要他们没有携带违禁物品，只要不是在车厢极度拥挤的状况下，携带大量、超尺寸的行李，都可以乘坐公交车。
    发生在上海的这起驱逐拾荒老人下公交车的事件，尽管，只是个别乘客的行为，但也足以显现一个严酷的现实问题，即伴随着社会经济的快速发展、社会财富分配的不均衡，这种基于身份的歧视，日益抬头。
    同样是在上海，此前网络上曾流传过一组照片：几位乘坐地铁的农民工，放着空荡荡的车厢里的位置不坐，而是直接坐在了地铁的地板上。尽管，地铁方面没有如此规定，也没有人直接指责他们，但这些农民工选择坐地板而不是椅子，除了他们内心的良善，更多的，还应该是屡受歧视目光之后的本能回避……
    事实上，在时下中国，城乡之别、地区差异，城市人对农村人，大城市对小城市，本地人对外地人，有钱的对没钱的，当官的对老百姓，这种基于“身份”的歧视越来越严重。2009年的时候，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和39健康网进行了一项民意调查，99.1%的受调查者认为“身边存在歧视”，其中26%的人表示“歧视无处不在”。而对于什么歧视最严重的调查，有56.7%的人首选“身份歧视”。
    更悲哀的是，官方的许多制度，不仅涉及这种身份的歧视，还用法律或政策的方式，将这种歧视合法化、固定化。比如，沿袭多年的户籍制度，至今未有实质性的松动。比如社会保障领域内的城乡区别，将不同身份的人固定在不同水平的社会保障体系之内。再比如，许多大城市所推行的限购住房、汽车等政策，更是赤裸裸地将身份与权利挂钩……
    英国著名的历史法学家梅茵曾提出，“进步社会的运动，迄今为止，是一个从身份到契约的运动”，但遗憾的是，这样的进步，并未在我们身边与时俱进。相反，却重新让身份成为阻隔人与人之间交流、融合的因素。如果，不注意这种问题的解决，我们的社会发展之路，无疑是在开历史的倒车。
    其实，关于拾荒老人能不能乘坐公交车，杭州图书馆曾给我们一个很好的标杆：作为公共图书馆，杭州图书馆面向所有读者免费开放，包括流浪者和乞丐。面对质疑，该馆馆长褚树青这样回应：“我无权拒绝他们入内读书，但您有权选择离开。”