在动车组上，往返途中我们在列车上观赏了居庸关长城和青龙桥车站的詹天佑铜像等。 

    居庸关在距北京市区50余公里外的昌平区境内。相传秦始皇修筑长城时，将囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此，取“徙居庸徒”之意，得居庸关之名，

居庸关形势险要，自古为兵家必争之地。它有南北两个关口，南名“南口”，北称“居庸关”。现存的关城是明太祖朱元璋派遣大将军徐达督建的。

居庸关长城建筑在一条长达15公里的山谷中间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为“庸叠翠”。

山沟里的那块大石头是位于居庸关附近的穆桂英点将台。

   青龙桥车站建成于1909年，位于八达岭车站和三堡车站之间。其两侧长城绵延于山峦上，巍峨壮观。青龙桥段的铁路由中国著名铁路工程师詹天佑设计。由于地势陡峭而修建成了“人”字形，解决了火车爬坡的问题，青龙桥车站就正好坐落在了“人”字的顶端。现在的青龙桥车站依然保持了清朝末年修建时的建筑。

     詹天佑的铜像矗立在青龙桥车站，因为青龙桥对他有特殊的意义。注意：青龙桥车站是新、老两个站，往返所经不同，只有返程时所经的老站才可以看到詹天佑铜像。