哭 泣的汉 江

                                作者：郑家荣

    发源于陕西秦岭南部的汉江, 全长1567公里,在武汉市心的龟山脚下汇入长江。她流经鄂、陕、豫、川、渝、甘等六省市，养育着流域内的六千多万人民。她是汉民族的母亲河之一，也是长江最大的支流。

   可能是我出生在汉江与长江交汇的武汉龟山脚下的缘故；也可能是我生长、工作在汉水之滨原因；还有可能是我分管环保工作职业的条件反射，我对汉江有一种特别的情感。只要是与汉江相关的环保问题我都十分敏感。近几年我曾多次处理汉江水污染事件，写过不少与汉江相关的文章，其中《汉江水华事件的反思》一文，于2008年3月14日在《中国环境报》上发表。

   今年2月25日省环保局刚刚处理完汉江水华事件，近期又发生了让汉江哭泣的非法采砂淘铁事件。事情是这样的:随着铁矿石的紧俏，不知谁发现了汉江的沙中含有丰富的铁砂。人们花上2—3万元，打造一艘铁皮船,装上两台动力机,将江沙连水带沙抽上来，经过一个大吸铁盘将江沙中的铁砂吸收起来上市，钱就大把大把地回到了淘砂者的腰包之中。

  据悉，此行前几年在汉江上游的陕西、河南境内就有人作业。但那时铁矿砂价格低，利润并不丰厚，参与者不多。去年秋季开始，好象是一夜之间就漫延到了汉江中下游的湖北全境。到今年3月底，据不完全统计，湖北境内的汉江段有非法采砂船9000多艘，其中我市48公里的汉江段，有各类非法采砂船600多艘。现在已形成了一个产业链，有专门的造船厂、专业的采砂工、专门的收购商和专业的运输车。铁矿砂也由去年秋的300多元/吨，上涨至700多元/吨。一艘船一天可采收铁矿沙2吨左右，船主可获纯利400—500元/天。

   非法采砂淘铁兴起时，我们的有关部门都知晓此事的危害性，也都有法律规定，对其予以制止、打击。如依据《水法》、《防汛法》，采砂淘铁影响江水流向及防洪，水利部门应该制止；依据《矿产资源管理条例》，无证采矿，工商、国土部门有权制止；依据《航道管理条例》，非法采砂淘铁破坏了航道，交通（海事）部门有权制止；依据相关行业管理规定，对非法制造采砂船的业主，工商、质监、交通、公安等部门都可依法打击。但我们的这些行政管理部门因为没利可图，整治又难，都是相互推诿，没认真履职，至使汉江的非法采砂淘铁行为到了现在不可收拾的地步。

    因采砂淘铁，现在汉江河床真是满目疮痍，河床有的地方沙堆的象山丘，有的地方凹陷两三米之深。过去枯水季节可正常行航500吨左右的货船，现在降至300吨也搁浅；过去秋冬春季汉江清澈的江水，现在被采沙船揽成浊水一河；堤坝防洪，水的走势，鱼虾的产卵等都受到了严重的影响。可以说无序的采砂淘铁对汉江流域的环境及人居环境将是灾难性影响。同时，不少采砂淘铁者自己也为此付出了惨重的代价。如我市一乡镇两兄弟，为以最快速度收回投资，机器不熄火，人员轮班转工作，3月28日凌晨兄弟两换班时双双落入自己采砂船掏空了的深水中，其中弟弟只能天国做淘铁梦了。4月9日，天门市的一艘运铁砂的船在汉江翻沉，船上13人落水，其中2人活不见人、死不见尸了。人们失去亲人的哭泣比默默忍受蹂躏的汉江哭泣更为凄惨、悲怆。但愿人类的哭泣，能唤醒对母亲河汉江生态浩劫的反省。

   事件发生虽然较为突然，我们的执法部门制止处置在推诿中都有点束手无策，但此事引起了湖北省委、省政府的高度重视，成立了以分管省长为组长的联合整治专班，我市也成立了以市长为总指挥长的整治专班。4月1日市政府下发了《关于严厉打击河道非法采砂淘铁行为的通知》，并明确“对仍然滞留的采砂淘铁船只，由水政主管部门依法没收非法采砂机器和非法采砂船只”，“对非法采砂船的加工窝点，由公安、交通（海事）、工商部门依法进行取缔”。4月7日我市分管市长亲自带队水利、交通、国土、公安武警、工商等十多个执法部门100多人，对我市汉江段进行了集中整治，当天收缴船只27条。目前，市域内非法采砂淘铁的船只收缴拆除已完成，市外的船只都已拆离了。喧嚣的汉江又恢复了往日的平静。

   但愿汉江再不为此哭泣。

                           2008年4月9日完稿