善后(後)桥始建于1921年，1925年峻工。桥樑横跨自贡釜溪河(沱江支流)，坐北朝南，为整体石拱桥，桥长100米，桥宽16.8米，桥高7米。善后桥身有大小7个桥洞，桥身两面每孔拱肩桥墩上方、有雕刻精美的、寄望能驱除水怪的“神龙怪兽”, 共12处。

     1965年，善后桥经扩建整修后，桥面铺水泥砼路面。善后桥现有车道宽9.4米(基本上是最初修建时包括人行道的宽度)，人行道宽3.7米(此次扩建后新修人行道)。善后桥虽历经战争和数次大水災，80多年来，至今仍然是自贡市不可或缺的交通要道。

    善后桥“前世今生”的故事：

    1，修桥之因：运盐之需。当年，自流井区釜溪河上唯一交通要道小石平桥——上桥，已不能满足自贡盐业发展的需要。上桥早已拆除，只留下已不使用的盐运码头及渡河码头旧址了。

    2，修桥之资：公款建桥迄无指望后，盐商、市民共筹。盐商赚了不少钱的，下图是盐商建的“西秦会馆”，现是“自贡市盐业历史博物馆”，已成自贡市一个旅游景点。

    3，命名缘由：四川各路軍阀联合打败大军阀杨森后，与滇、黔军阀一起，群聚自流井，召开善后会议。实系川、滇、黔三省军阀共谋瓜分盐税的分赃会。恰逢大桥落成，便以“善后”命名该桥，军阀门也参予了大桥落成踩桥典礼。解放后曾命名为“新桥”。

    4，岁月痕迹，国恨家仇：善后桥建成十余年后，在日寇侵华战争时期，日寇曾实施“盐遮断”计划，多次对自流井盐场及周围狂轰乱滥炸。1941年的大轰炸中，桥上中弹二枚，爆破一枚，而大桥仍安然无恙，通行无阻。2018年在自流井光大街及东光路的交叉路口，建立了“抵抗、复兴”广场，以爆炸的雕塑场景，永远铭记日寇的侵我中华的罪恶历史。

    5，大桥永固，名匠留芳：上世纪80年代以来，善后桥历经多次洪水冲击，特别是1983年的特大水灾，大桥仍安然无恙，巍然屹立。大桥扩建改造后，车辆通行承载10吨提高到200吨，但桥面以下仍然是80多年前的古迹，当年工匠(传奇工匠、三多寨佛子寺和尚陈葆初承担设计施工)的高超技艺使石桥永存，巍然屹立在釜溪河上。

    有关资料来自网络，向原作者致谢。

    照片拍摄于2009年—2018年。