【更新提示】：股市点评、新书《大博弈 中国之危与机（形势篇）》部分章节分享。

我们时常听到，一个穷人或一个不能保护自己的人，在突然得到一笔巨大财富后惹祸上身。这种事不光会发生在个人身上，还会发生在国家身上。清朝道光年间，中国的GDP占世界GDP总量的近四成，但最终经百年凌辱被列强抢掠一空，今天西方的发达有大量的资本积累来自对中国的抢掠。石油是现代工业的血液，哪里有石油哪里就成为博弈的焦点，那些没有自保能力的地方，往往就会成为世界大国争夺的对象。就像卡扎菲，拥有那么多石油，没有真正的大哥，毫无原则地投靠了西方，结果最后被西方用炮弹打开国门，自己也被干掉。再之前的萨达姆，受美国扶持而起家，后因试图反抗美国而着了美国的道，最后被美国绞死。中东地区，石油在大国争夺中到底起到了什么作用？我们在下边进行新书《大博弈 中国之危与机（形势篇）》中的部分内容分享。

早盘市场低开震荡下行，其幅度超过预期。以当前的市场技术面，正常的运行态势应该是围绕5日线和10日线震荡，之前有一个多头炮的K线组合支撑，一般情况下不会这么快下行。但是，今天盘面上直接低开下行探到了双头的颈线附近。这个时候，如果大盘能再次收起来，今天最终收成探底线，那么后市就意味着短线二次探底，之后市场进入震荡短线反弹格局；反之，如果最终收成阴线，就得调整对之前多头炮短线技术格局的研判，因为多头炮已经不存在了。所以，投资者午后注意大盘是否能够收回，这关系到下周的行情运行。

从板块上看，今天大跌最重要的原因是金融股等蓝筹股的大跌。对于金融股，现在也是生死攸关，若不能继续拉起而是向下破位，不但大盘难有好结果，是整个市场最终都会被坠下去。今天的市场热点还是我们前几天谈到的创业板和中小板中两类股票，即补涨股和短线大跌后的反抽股，这两类股票今天虽然仍然活跃，但一方面热点切换快，另一方面上涨力度也明显减弱，这都是因大盘下坠的原因。如果最终大盘破位形成双头，最终无论创业板还是中小板的指数也都会被坠下去，一旦破位就是泥沙俱下，这是投资者需要注意后市的大变化。

操作上，对于当前行情，投资者最需要关注的是大盘是否会最终确认破位确认双头。如果再次拉回，则后市还有一段震荡反抽的时间会持续；反之，如果最终有效跌破了双头颈线，双头确立股指就面临向2000点以下运行的趋势。因此，操作上要特别谨慎，不可盲目冒进。

附新书《大博弈 中国之危与机（形势篇）》局部章节的分享选摘：

石油——大国在中东争夺的重要原因之一

    美国前国务卿亨利·基辛格说过这样一句名言：“如果你控制了石油，你就控制住了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制住了所有人；如果你控制了货币，你就控制了整个世界。”这句话的经典在于，它道出了当前世界的权力现实。石油是现代化工业的血液，其重要性在工业社会中至今不可替代。没有足够的石油作为能源，奢谈工业现代化。因此，某种意义上说，谁控制了石油，谁就控制了世界国家的发展权，当然就能控制相关国家。

18世纪，是人类工业文明取得巨大成就的关键世纪。

18世纪中叶，以英国人瓦特改良蒸汽机为标志，人类世界爆发了第一次工业革命。1846年，当时生活在加拿大大西洋省区的亚布拉罕·季斯纳发明了从煤中提取煤油的方法。1852年，波兰人依格纳茨·卢卡西维茨发明了从更容易获得的石油中提取煤油的方法。次年，波兰南部克洛斯诺附近开辟了第一座现代油矿。

很快，这些发明在全世界范围普及。19世纪下半叶，石油虽然还未被广泛使用（当时，石油的应用主要还是局限于油灯的燃料）。但是，19世纪中叶，通过燃烧煤气、汽油和柴油等产生的热转化机械理论已经逐渐完善，这为内燃机的发明奠定了理论基础。1860年代，内燃机问世。

    19世纪末期，随着第二次工业革命在美国和德国爆发，石油内燃机得到快速发展。1883年，德国戴姆勒（Daimler）发明第一台较其他内燃机更轻型和高速的立式汽油机，这一发明特别适合交通动输机械的要求。1885～1886年，汽油机作为汽车动力运行成功，大幅推动了汽车业的发展。同时，汽车的发展又促进了汽油机的改进和提高。不久，汽油机被用作小船的动力。1897年，德国工程师迪塞尔研制成功压缩点火式柴油内燃机，为内燃机的发展开拓了新途径，也促使内燃机进一步的大发展。1898年，柴油机首先用于固定式发电机组；1903年，用作商船动力；1904年，装于舰艇；1913年，第一台以柴油机为动力的内燃机车制成；1920年左右，开始用于汽车和农业机械。20世纪初，内燃机的爆炸式发展，使石油变成最重要的工业燃料。

    20世纪初，在当时的列强中，只有美国和俄国能生产大量石油（1901年，得克萨斯州东部大油田被发现后，美国一跃而成为全球最大产油国，新一轮“淘黑金”热兴起。），其余西欧国家因为地域狭小，石油主要依赖进口。于是，西方发达国家开始不断寻找石油。

1908年，英国人达西（William K. D’Arcy）在英国海军部的支持下，在波斯(现称伊朗)西南部的马斯吉德苏莱曼（Masjid-i-Sulayman，简称即为M.I.S）发现石油，中东第一口油井由此诞生。1909年，为了开发这个油田，英国成立了英波石油公司（Anglo-PersianOilCompany，即后来的英国石油公司）。而被发现石油的伊朗，很快被沙皇俄国和大英帝国分成两半，北部地区被俄国控制，南部地区则被英国控制。伊朗的这种分裂局面，一直持续到第二次世界大战德国入侵俄国为止。

1914年至1918年的第一次世界大战，带来了军事技术的革命，飞机、坦克和内燃机战舰等，对战争的胜负起到极其关键的作用，这让世界再次认识到石油的重要性。一项对第一次世界大战主要战场的研究表明，确保石油供应已成为军事计划的核心内容之一。

第一次世界大战后，鉴于石油作为新燃料对未来军事和经济安全的战略重要性，世界大国对石油均给予极高度重视。以第一次世界大战为例，1914年，法军只有110辆卡车、60辆牵引车和132架飞机。到战争结束时，这一数字已经分别上升到7万辆卡车和12000架飞机。同时期，英国投入战争的军备更为惊人，达到105000辆卡车和4000多架飞机（包括战争最后几个月美国的投入）。英、法、美在一战最后的西线进攻中，每天要消耗掉12000桶石油。而对手德国之所以战败，很大程度是因为石油供应不上。

自1908年中东发现第一口油井开始，英国人就嗅到中东是个巨大的能源宝库。一战期间，当法国和德军正在马其诺防线激战时，英国却把超过140万的庞大军队开到东方战场，投入到地中海东部地区和波斯湾。1918年，英国在整个中东驻扎的军队约有上百万人。到1919年，波斯湾实际上已被英国完全控制。在西线付出巨大牺牲的法国人对此极其愤怒和不满，但却已无能为力。英国控制中东，除了地缘因素外，最重要的就是因为石油。

20世纪初，随着奥斯曼帝国的瓦解，英、法、美等国家的石油公司纷纷进入伊拉克、沙特和波斯湾畔的产油区，以商业、条约、军事等手段，将藏在地下的“黑金”分割、据为己有。第一次世界大战后，随着英国的不断衰落，美国开始越来越频繁地插手中东，此举的核心要素之一也是石油。1938年3月，加州标准石油公司在沙特成功打出第一口油井，这比科威特大油田的发现仅晚数周时间。

第二次世界大战，世界权力大洗牌，英国的地位被美国取代。基于对英国在中东的势力挤压和对石油的渴求，美国进一步加大对中东的控制力度。其借助犹太复国主义的力量，通过帮助犹太人复国，在中东地区扶植铁杆盟友。正是借助以色列这个铁杆盟友，美国才可以很省力地中和中东阿拉伯国家的力量。

经过数次中东战争，美国成功分化了阿拉伯世界，并将阿拉伯世界主要产油国如沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、埃及等国家纳入到自己的经济和安全体系当中，并在上世纪七十年代完成石油美元的捆绑，控制了国际石油贸易的定价权。

上世纪九十年代，苏联崩溃。除了其穷兵黩武、激进改革等以外，根本原因之一，就是为了和美国争夺中东的控制权，展开大规模消耗战。美国一方面将前苏联拖在阿富汗战场；另一方面，又通过遏制原油价格，打击前苏联的经济造血能力，迫使苏联在和美国的竞争中完败、崩溃。

迄今，中东仍然是世界大国的必争之地。而大国争夺的最重要的利益之一，就是对中东石油的控制。譬如，当下，美国正竭力颠覆伊朗现政权，目的就是控制伊朗，并通过控制伊朗进而控制整个中东。美国一旦控制整个中东，就可以完全把持世界能源的定价权和流向。然而，在伊核问题上，中、欧、俄一直明里暗里和美国较劲、博弈。其原因之一，正是为了避免美国最终完全控制世界原油定价权。

因此，某种意义上，石油对中东国家来说是福也是祸，正应了那句古话:“福祸相依”。

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