北京至拉萨的火车，在北京西站临出发前。

   
    突然发现有一篇已经准备好的博文图片放在草稿箱里，忘记写了发布。按照顺利，这一篇应当是【初入西藏】第四篇记录才对，呵呵。

    那么现在就把这篇补上吧，记录一下自己是如何从北京去往拉萨的。

    粗略一看，北京至拉萨的火车是绿皮的，默沫一下就会联想到以前的“绿皮火车”，但其实大家都知道，因为高原的缘故，青藏线上跑的火车都是特殊制作的，列车全列密闭，身披铝合金外衣，并配备高原供氧系统。为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境，车窗的双层玻璃间都装有防紫外线贴膜，并且针对高原行车颠簸的特点，每节车厢采用完善的气囊减震系统。

    此绿皮火车可非彼“绿皮火车”！

   
    哈，这可是值得纪念一下的。

   
    之后的45个多小时，可全部都在这上面度过啦~

   
    45个小时容易过么？吃的喝的玩的看的，都备齐全啦！

   
    车上所有的标识都列有中文、藏文、英文三种文字。

    第三日一早，列车行驶入青藏高原可可西里段时，列车员开始免费发放吸氧管，以供有高原反应的人使用。我倒是要了一个，可一直也没用，还是原包装的带回了北京，哈哈。

    刚才发的那氧气管插入床头的这供氧口中就可以吸氧了。  其实整列列车内一直在充着氧气。

　　万一发生高原反应缺氧怎么办？为了应对青藏高原的缺氧环境，进藏列车车厢内的氧气浓度、温度、压力都可以保持均衡。每辆列车的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统:一套是“弥散式”供氧，设在每节车厢的车窗上方，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在23％，旅客如同进入“氧吧”；另外一套供氧方式是在旅客座位旁边设置氧气面罩，若旅客感觉车厢内依然有缺氧状况，可将氧气面罩摘下来直接吸氧。在格尔木站前后，每位旅客就会领到一个氧气面罩。

    
   
     卧铺车厢走道里总是坐满了乘客，被一路风光所吸引。有人拿着DV,有人拿着DC，拿单反的更是多数。

   
    有高原反应的人就去躺着啦，不过我几个车辆溜达了一下，发现没有几个人是躺着的。

   
    每一个乘坐过青藏铁路的乘客，都应该感谢当初修建这条路的辛勤工作者们！

    知道上图的下部那篇混浊的是什么嘛？那是一片水域，倒影着天空的云彩。

   
    沿路很多这样的白色格子。

   
    刚才几张，以及现在看到的这张，图上那一格一格白色绿色的，都是铁路边防风沙的基建设施。

    想着这样荒无人烟的路上，经常有人来维护，这种工作的枯燥，可想而知，敬佩他们！

   
    从列车车窗俯瞰俺们亲爱的地球。。。

    此时，列车正行驶在高架桥上，看倒影。。。。

   
    我又看到列车的头部了。。。

    列车广播：咱们这趟列车马上就要翻越唐古拉山最高点海拔5072米了，唐古拉山是目前世界海拔最高的铁路，铁路沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气含氧量仅为平原地区的一半，属于“生命禁区”。
    几乎所有的乘客都开始在车窗边张望，等待着观望唐古拉山。

   
    原本以为列车会在唐古拉山车站停留片刻，可以下车去停留片刻。这一切却都在列车飞快行驶中结束。。。

    说实话，我不知道哪个是唐古拉山口，列车飞快的行驶着。唐古拉山列车站也瞬间从实现中消失，飞快的行驶中我拍下了这座纪念碑。

唐古拉，蒙语的意思是“鹰飞不过去的地方”，藏语意为“高原上的山”。唐古拉山是青藏高原的最神圣之地，是藏民族心目中最敬仰圣洁的神山。对于一般人来说，雄伟壮丽的唐古拉山就是青藏高原的代表和象征；对旅游者而言，5230米处就是人生此行所要追求的最高点，也是青藏线之程离天最近的地方。

   
    列车继续行驶着。其实，一路上我们的列车都在晚点，后来逐渐赶上正点。

   
    第三日下午，列车抵达那曲站，乘客们终于可以下车走走了。自从格尔木站停过车后，这是第一次可以下到车站溜达一下，感受高原的空气~

   
    羊八井站，列车呼啸而过~
    
    
    哦，到了，到了，到拉萨站了！

刚下火车的我还能蹦跳，显然没有高原反应。

   
    来，给自己留个背影。

呵呵，出了火车站，迎接我们的是天空一缕彩虹，你看到么？

    
    这就是拉萨站，初入拉萨，一场陈雨就迎接了我们。一边淋着雨，一边欣赏着彩虹。

   
    下了车我就想去看看回程车票的情况，于是往售票厅走去。警卫告诉我，那边5点半已经下班了，得第二天上午来。

     另外，在列车还有15-30分钟左右的时间驶入拉萨站时，已经能从列车上看到远处的布达拉宫。只是，那时候默沫还不知道远处那就是布达拉宫，只是看了看，并未留下影像纪念。下回若是您也坐火车去，记得看看~

     还要说一下，这青藏线上的列车的确也比普通列车要平稳一些，舒适感更强一些，似与北京到天津的城际列车的平稳度差不多。

====================================================================================================================================================================================================

关于旅行

    关于旅行，仁者见仁，智者见智。

    不做野驴，不跟旅行社。不奢侈，也不吝啬。不是所有的景点都逛，只玩想去之处。

    喜欢行走，喜欢慢慢的欣赏，喜欢拍照，喜欢融入，学上几口方言，做个邻家小女，旅途就是生活。

    偶尔小小腐败小酌一把，看尽无限风光，不仅厚待眼睛，也不能薄了舌头。

    旅行要开心！无法少了相机，必带品尝百味的舌头和胃，还有好奇的心探索的眼。

    从未想过要丈量什么。默沫的就是很渺小，渺小的默沫De行走着，究竟哪里是方向？也许就在脚下，也许就在前方！Go！

    用心去旅行！这份生命中宝贵的财富，且行且珍惜！

                                                                         ----默沫De行走    

                                                                         写于2009年7月3日