亲人未及时落葬，86岁的老太太拎着骨灰伤心不已。

    昨日，7:00—11:00 150号列车“最难挨的4小时”

    在150号列车的前后，是漆黑的轨交隧道。

    列车的首节车厢，已经向铁轨外倾斜，车厢的连接处业已受损。

    下车逃生，还是等待救援？乘客将如何选择？

    广播:只到火车站

    昨日清晨6点50分，60多岁的翁女士搭乘轨交1号线前往上海火车站。“在延长路站上的车，两站后便是火车站。”翁女士说，她的弟弟妹妹在火车站等候，他们约好去苏州扫墓。

    进站时，翁女士留意到广播提醒，大意是“只开往上海火车站”。

7点，两列地铁碰撞

    7点左右，准备下车的翁女士站立在了左侧车门旁。她听到了车轮与铁轨发出的激烈摩擦声。碰撞宣告发生。翁女士说，她看到了列车向前进方向的右侧倾斜。

    乘客小朱说，事发时，列车正准备减速进站，但车厢开始剧烈摇晃。小朱注意到，在靠近自己座位的车体连接处，有物件冲向窗口，撞入车内后撕裂了车厢。“物件类似角铁。”

    “脱轨后的列车继续在轨道和路基上滑行，车厢内极为颠簸。”小朱庆幸，滑行10多秒后，列车彻底停了下来，距离上海火车站站的站台约有百米距离，“车体的大部分仍在轨道上,车厢连接处向上拱起。”

乘客焦躁，愤怒，包围

    一名20多岁、身穿制服的男子从驾驶室走了出来，没有受伤，神情慌张。该男子迅速在列车中通行，并未与乘客说话。

    乘客们注意到，他们所乘坐的列车旁多了一列车。据小朱描述，“感觉就像电影《地铁惊魂》里那样，两列车靠得很近，近得人都能在车顶上跳来跳去。”

    “多数乘客都比较冷静。”翁女士说。然而，这种冷静很快被焦躁和不安取代。

    一刻钟过去了，车厢内的空气开始浑浊。

   半小时过去了，车厢内充满了抱怨，有乘客拨动着紧急停车装置。

    7点40分左右，几名工作人员手持喇叭穿梭于列车车厢，通知:轨交故障，请乘客耐心等候。

    9点左右，一名司机模样、穿制服的男子进入第一节车厢。但他几乎被愤怒的乘客包围。工作人员连说“对不起”。乘客回应“对不起有什么用？”乘客的问题集中在三点:第一，事件真相？第二，是否需要安全撤离？第三，这种情况下，乘客应该怎么办？工作人员无法作出回答。乘客情绪激动，坚决不让他回驾驶室。

    翁女士说，随着民警上车，乘客与轨交方的对峙得到缓解。

是下车，还是等待？

    事发不久，第一节车厢有乘客按动应急按钮，将车门打开。但面对黑洞洞的隧道，没有人愿意下车。

    有乘客称，曾经有一部空车来到他们的车后，试图将列车拖走，但这一尝试并未奏效。

    9点10分左右，一辆由中山北路出发的列车开至事发地点。

    9点20分，150号列车的尾部车厢门被打开，部分乘客转移到接驳车，开往中山北路站。

    “门只开了半个小时。”乘客小周称，直至11点左右才再次开门疏散。“未得到轨交部门的道歉，第一次开门时部分乘客不愿转移。”

四小时“重见天日”

    上午11点10分，翁女士在中山北路站下车。此时，翁女士的弟妹已在苏州一处墓地开始了祭扫。

    11时30分左右，人群渐渐散去。几乎每个乘客的脸上都写着疲惫，不少乘客手持“致歉信”，耿耿于怀。

内急，围成一个圈

    两车相撞之后，车厢内虽然仍有灯光，但通风设备似乎出了问题，挤满人的密闭车厢在静止状态下很快变得憋闷起来。乘客小周表示，“连我们这些年轻人都受不了，何况是老人家。”一名86岁的老太太甚至出现了失禁的状况。

    乘客翁女士描述，男乘客把车门强行打开后，开始在轨道上方就地小便。女乘客只有忍着。

    “一名女乘客憋得脸色发白，无奈在车厢内解决了。”翁女士说，“好心的乘客背对着她，围成了一个圈。”

骨灰，落葬被耽误

    因为是冬至，不少乘客的目的地都是墓地。有的乘客手捧着亲人骨灰，在黑暗和焦虑中等待复等待。

    那位86岁的老太太本来是与10多位家人一同去闵行为亲人落葬的，她的晚辈徐小姐表示:“我们骨灰盒都带在身边，那边墓地已经准备好了，就等着下葬。”

    出站后，徐小姐面对着亲人的骨灰和身体不适的长辈，挥舞着致歉信表示了不满:“给我们这个有什么用？”