过了江阴大桥不久，在一个有个驶向两个方向的Y型叉路口，右侧的道路上前方一辆小轿车刚过叉路口二、三十米突然急刹车（可能是没有看路牌，应该从左面走的跑错道了），后面紧跟着的大卡车眼看撞向了小轿车。没有想到的是小轿车为了避让大卡车，一把方向斜着拉到了我的左侧车道上并占了一大半的路面。（由于原来我的右车道上前方没有车，前方的路况也没有什么异常，拐弯中我只是习惯地收了油门，滑行中的车速没有明显减下来）。眼见的前方的危急情况我猛踩刹车，此时我的车已经不听我的使唤，仍然顺着巨大惯性向前冲去。车上的同事都觉得这次是必撞无疑了。刹车已经踩死了，别克商务车还在高速地向前冲，我已经感到这次车祸是无法躲避了。就在两车相撞的一瞬间（二、三米的距离），为了避免正面撞击（如果撞车，前车可能会有人员的伤亡），我选择了高速公路的防撞扳和前方车辆中间的“缝隙”。撞了...？没撞，过去了。看上去根本过不去的通道，两车之间竟然丝毫未碰擦。（确切的说是两车之间是擦身而过一点不为过）当时的车速、弯道、急刹、避让、行距、超越、脱险等惊危场景，真的可以夸张地说和F1差不多了。

    当时我没有一点害怕的感觉，就觉得不可思议？座在车上副驾驶位子上的项目经理李工一个劲地夸奖我，说我的驾驶技术真高，又说如果碰到其他任何人肯定闯大祸了。我知道他是怕我受惊吓在安慰着我......。

    我曾经玩过GT赛，但是，这次开的是民用车，载的一车人啊！我无意中摸了一下前额，有点汗......冷冷的汗。

    我的那位靓仔老板非常幽默地对我说：“你的驾车技术没问题，是美国别克车的制动疲软的特点......慢点，慢点，慢慢开”。

    这起事故虽然幸运避免了，但对我的教训是非常深刻的，以后开车还要小心加小心才是！