加载中…布达佩斯的有轨电车 - 俄罗斯照片集（787）
(2017-10-11 10:37:14) 布达佩斯的有轨电车 -
俄罗斯照片集（787）
摄影撰文：伊利亚·瓦拉莫夫，
翻译整理：Elton Zeng
编者按：这是伊利亚·瓦拉莫夫欧洲游记中的一个帖子，反映了布达佩斯依旧在运行的老式有轨电车。
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1、布达佩斯的有轨电车被认为是城市里最繁忙的公共交通工具，布达佩斯第一条市内马拉轨道车始建于1866年6月30日，到1885年，布达佩斯有15列马拉轨道车运行。摩尔·巴罗斯建议用更新技术的电车代替马拉的车厢。1887年开始运行电动的有轨车厢。通常电车的间隔时间为10分钟，但是在高峰时段，一分钟就有一班车路过。布达佩斯是世界上有轨电车路线最长的城市。整个有轨电车网络总共有196公里，共有31条线路在运行。
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1、街上经常可以看到这种电车，它是1967-1978年间由匈牙利国内生产的Ganz
KCSV7型车。在前苏联时代的布达佩斯照片中经常会见到这种有轨电车。这种车型经过更新改造后依然保持漂亮和良好的运行状态。
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2、建设时抬高了月台的标高，因此可以非常容易地步入电车。但是，老的Ganz型的有轨电车依然要跨上两个台阶,因此在进入车厢时就有一点困难。
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3、
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4、上车时需提前购票，车上有流动的检票员。
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5、
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6、
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7、这是有名的西门子车型，车内的台板标高较低，上车相对容易些。2006年首车抵达布达佩斯，2007年开始运行在布达佩斯街头。现在有40列这种有轨电车行驶在布达佩斯的各条路线上。布达佩斯有世界上最长的有轨电车，54米长、八门，一共有六节车厢。
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8、这种型号的有轨电车有很强的运输能力，每小时可以输送2000名乘客。
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9、车速也相当快。
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10、
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11、
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12、为了避免汽车与有轨电车争道，轨道两侧均铺有阻隔的半球状阻隔带。
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13、这是另一种形状的阻隔带。
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补充资料：
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两种车型的比较。
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布达佩斯的电车路线图，一共有36条有轨电车线路。
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1866年建成市内轨道，有轨马车。
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1887年的布达佩斯有轨电车。
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一次大战后布达佩斯的公共交通陷于瘫痪，只有少数线路依旧运行。
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这是当时的有轨电车。
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布达佩斯电车修理厂，承担全市电车的检修任务。
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70年代的44路电车。
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19路电车。
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70年代布达佩斯郊区的有轨电车。
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现在这里的有轨电车已经拆除了。
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布达佩斯的市郊通勤列车。
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市中心的4路及6路电车，Ganz
CSM2型有轨电车。
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运行在59路上的Tatra
T5C5型有轨电车。
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19路电车。
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37路电车。
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平安夜的49路电车。
59路电车。
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4路电车。
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