目前的乘用车市场中，轿车日渐式微，SUV超越轿车成为霸主是迟早的事情。就拿今年前11个月的销量数据来看，SUV与轿车的销量差距已经缩小至151万，而去年同期这一数据还高达293万。

这一现象随之而来的是越来越多的车企扎堆推出SUV车型，甚至连以往没有生产SUV历史的车企，也纷纷推出自家主打“SUV”。

你可能买到了一辆假SUV

然而，推出归推出，并不是每一辆SUV都是真正的SUV，如何鉴别SUV的好坏关键还要看底盘。

目前市面上主流的SUV，大部分都是基于轿车平台改造而来。比如说途观是基于高尔夫底盘，CRV基于思域底盘，RAV4基于卡罗拉底盘，汉兰达基于凯美瑞底盘，冠道基于雅阁底盘等等。

而除了这些比较优秀的SUV，如果你再看那些横空出世的“SUV们”，你就会发现有些所谓的SUV，真正的是艺高人胆大。

它们的普遍做法就是，通过将轿车底盘升高之后得到所谓的SUV车型，在底盘层面，除了加长悬挂行程之外，几乎是零修改，这样造出的产品别说操控了，就连基本的驾驶安全性都很难保障，所以只能在产品宣传中避重就轻地谈"轿车般操控"，也是不得已而为之。

少数厂商也会尝试在悬挂阻尼上做点文章，比如增加减震器阻尼、提高减震弹簧磅数，希望能以低成本改善操控，结果是侧倾的确小了，车辆舒适性却大打折扣。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/58d24f320b2e413fa49268b8e240132c.jpeg哪有资格谈操控" />

一个底盘就让真假SUV立马现出了原型，而究竟一辆好的SUV底盘又是怎么样的呢？刚好最近看到了有关长安福特锐界（以下简称：锐界）底盘拆解的新闻，接下来我们就拿锐界做例子来为大家解读什么才是实实在在的SUV底盘。

为SUV打造的专属平台——CD4平台

能够拥有优秀的血统，注定离不开优秀的基础，锐界来自福特更加先进的全球中级轿车平台——CD4。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/efd0d061221045adb7e7534418d67121.jpeg哪有资格谈操控" />

该平台同时孕育出了的SUV车型你一定不会陌生，就是林肯的SUV车型MKX和中级轿车MKZ。而全新的CD4平台，最大特点就是拥有着一套更加坚固的底盘、更加出色的悬挂系统以及出色的操控性能。

三个特点正是一款7座SUV需要的，所以锐界的产品也是有目共睹的，这一点从锐界一直以来的市场表现也能看的出来。

美式厚道 底盘用料扎实

锐界底盘部分采用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架，虽然在结构上与大部分同级别对手采用的近似，但锐界所使用的材料是更加轻量化的铝合金，同时，一些很难被人发现的地方，也采用了铝合金部件。都说材料是性能的基础，从这一点来看锐界还是非常厚道的。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/05ebbab071074ac89cc00061aba4c48e.jpeg哪有资格谈操控" />

而对于底盘保护方面锐界也做得非常优秀，玻璃纤维材质大面积覆盖在底盘位置，在油箱以及备胎部分，同时覆盖了一层隔热铝合金护板。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/3d2437afd75a4f5297d23af8d6576c3c.jpeg哪有资格谈操控" />

锐界的前部采用了传统的全框式副车架，这种结构不仅有相对较强的刚性，同时也有较高的安全性。另外，其前副车架管材十分粗壮，且一直延伸至车头部位，前防撞钢梁也直接连接到了副车架上，这样在受到冲击时可以提供很好的纵向支撑。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/9af376db3dba4d08a2e7f11d54122b68.jpeg哪有资格谈操控" />

后悬架方面，长安福特福特锐界采用了多连杆式独立后悬架结构，这也是该级别车型常用的一种结构。多连杆悬架由于结构较复杂，成本较高，且占用空间大，通常只有在较高级别的汽车产品里才会被使用。

另外，长安福特锐界在后悬架部分同样采用铝合金打造，就连下摆臂整体也同样不惜成本选用铝合金材料。较低的簧下质量在处理路面跳动时整体车辆的动态响应更加直接，对于车辆的舒适性有着不错的保证。

悬架调校见功底

悬架调校直接决定了一辆车的操控质感，因此也是汽车厂商的商业机密，是能够体现造车功底的重要能力。福特想必不用多讲，凭借在SUV领域超过半个世纪的技术积淀，对SUV车型的设计研发和制造，福特一直是特立独行的一派。

这一点从锐界的悬挂调校上就可以看出来，在操控性和舒适性的兼顾上做的非常到位。出色的参数调校，让锐界即便是面对各种复杂路况，也都能够从容应对。

http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171215/8342fa77943a41929b593cbad8d44333.jpeg哪有资格谈操控" />

长行程的弹簧减震器可以轻松的过滤掉路面带来的颠簸，而减震器阻尼设定又提供了良好的支撑，即便是在车身的重心很高的情况下，急转弯或者紧急并线时，车身都能获得相对稳定的姿态。

让一辆大7座SUV开起来也没有了“开船”的感觉，想必这也是锐界粉所钟爱的地方。

不难看出，一款优秀的SUV，扎实的底盘功夫必不可少。在这方面福特锐界的确可以称得上同级“一哥”，而拥有先进的底盘技术，加上出色的调校工艺，也让我们看到了一部优秀SUV是如何炼成的。