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8月8日，野马新能源在成都召开了“野马汽车新能源战略及产品发布会”，现场发布了6款新能源车，涵盖新能源乘用车、新能源商用车和新能源客车三大领域，并公布了售价。

其中，两款新能源乘用车分别为SUV车型的U能E350和MPV车型的EC30，官方指导价为249800元和128800元。新能源商用车领域，野马新能源本次带来了两款新能源物流车——小哥1号和小哥2号，售价分别为108800元和159800元。

四川野马汽车股份有限公司总经理谭建伟在发布会上表示，野马发展新能源汽车可谓“天时、地利、人和”；所谓天时指的是国家目前也非常重视新能源汽车的发展，野马发展新能源汽车的时机刚好。所谓“地利”：四川做为西部发展的大省，特别是成都做为四川的首府，近期也发布了燃油物流车不能进三环的政令，而我们野马新能源推出的纯电动物流车小哥1号、小哥2号刚好能满足市场需求，所谓“人和”，野马汽车正以轻资产的状态全力进军新能源汽车。

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据悉，野马新能源汽车的发展划分为3个阶段，计划在2020年达到年产10万台新能源汽车目标，并建立第四个生产基地，还同步发布了6款全新纯电动车型。

据四川野马汽车股份有限公司新能源公司总经理吴龙八介绍，早在2014年，野马汽车在成都以及绵阳建立了三大生产基地，制造了多款新能源车型，野马新能源汽车正式进入1.0时代。2016年，野马汽车共销售新能源汽车3198台，其中乘用车1628台，商用车和客车1570台，产值6.96亿元。其中，纯电动公交车已在大连、成都、绵阳等城市多年运营。

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向着“新能源汽车国产品牌前十名”的目标迈进的野马新能源2.0时代，预计在2020年完成10万台的销量目标，并着手打造新能源汽车生态圈，建立新能源产业小镇，研发涵盖纯电动、插电混动等多种动力车型，并致力于产品的轻量化、电动化、智能化、网联化的研究。

据悉，野马汽车还将新建纯电动生产基地。其中新基地一期投资30亿元，新建10万辆纯电动乘用车工厂以及电池PACK电机和电机控制器总成工厂。计划2018年完成新工厂建设；2019年中旬完成首款产品导入；2020年三大平台车型投产。

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在野马新能源汽车发布的新车中，包括一款纯电动SUV、一款纯电动MPV、两款纯电动物流车和两款纯电动客车。发布会上，野马新能源汽车授权中能东道做为U能E350总经销商，一次性签订了5000台销售订单，并且与中能东道集团签订了技术联合开发协议，共同研发制造U能E350车型。其他车型也在前期签订了2000台订单，野马新能源车在国内市场获得较高认可。

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野马汽车也对未来的新能源战略有了明确的规划。

据悉，未来将推出多款新能源乘用车，包括A00级到B级车型的覆盖。其中2018年初将推出的EC60是重磅车型，新车定位一款紧凑型电动SUV，最大续航里程为320km，最高时速120km/h。其被定义为国民电动车，这意味着新车有可能在价格上给我们带来惊喜。

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此外，还有一款微型纯电动车，代号E01，车身尺寸为3350/1700/1550mm，轴距2300mm，最大续航里程为250km，最高时速为110km/h。新车从设计草图上来看，与丰田C-HR非常相似，采用镁铝框架车身，并配备有ABS BED、驾驶辅助、车载Wi-Fi、手机互联、语音互联等等，预计将于2018年年底正式投产。

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另据了解，在产品研发上，野马新能源将与国内外知名研发团队合作，引进新能源先进技术，并投资2.5亿元建立野马新能源研究院。在产品规划方面，野马新能源将在2018-2020年期间推出5款新能源乘用车，覆盖插电式混合动力和纯电动车，A00至A0级车型市场。

在渠道建设上，四川野马汽车股份有限公司新能源公司副总经理、营销中心总经理陈加领表示：今年是野马新能源的产品年，也是渠道发展的开局之年。野马汽车已确定了“以一二线城市为核心，辐射三四线城市”的渠道建设方针，主攻一二线城市，特别是新能源示范城市的渠道建设，预计到2017年底，渠道数量将达到100家。

除了乘用车，商用车电动车也是野马汽车发展的重点，包括公路客车、公交客车以及物流车等。

当天，野马汽车还与迪信通科技集团有限公司、北京国能电池科技有限公司、科大讯飞股份有限公司、机械工业部汽车工业天津规划设计研究院等企业和机构签订了战略合作协议，对野马新能源汽车技术的发展不断优化提升。