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长安CX70T版本车型近日在重庆上市，新车搭载1.5T发动机，推出6速手动/自动挡共计4款车型，售价区间为8.99-10.99万元，目前来看，虽然10万元SUV市场已经进入红海阶段，但这并不妨碍各大厂商继续加码在这一细分市场投入重兵参与竞争，而作为后来者的CX70T究竟实力几何？

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外观空间全面升级

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长安CX70T外观与现款车型基本相同，但将进气格栅改得更精致了一些，同时在两侧叶子板增加了Turbo标示牌；不过在尺寸方面，新车车身长度比现款增加25mm，具体尺寸为4705/1800/1755mm，轴距为2780mm，新车拥有190mm离地间隙，前23.5°接近角、后23°离去角，轻松满足国内道路的使用，唯一遗憾的是该车无四驱系统可选。

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1.5T车型的内饰采用了长安家族式的内饰设计，内饰有混合搭配颜色可选，比如红黑/棕黑搭配，增强了内饰的活力，也带来了一定的运动感。CX70T车内还采用了大尺寸竖屏，代替了物理按键，使得中控更加简洁，而整个中控设计的整体感也超过了很多自主品牌的车型。

由于尺寸的增加，CX70T第三排座椅的空间表现有所增加，经过实测三位180cm左右的男子在前中后三排座椅分别坐下也不会显得特别拥挤，短途里程完全能胜任。CX70的尾箱容积在第三排座椅向前推起后就有比较明显的提升，也不影响日常使用。

供应商、配置一律高标准

真正的品质往往体现在看不见的地方，根据官方消息，长安CX70T采用了全球优秀供应商的零部件，比如采用了日本爱信6AT变速器，韩国岱摩斯的后桥，美国耐世特的EPS液压助力转向系统，德国SGF的挠性轴，美国恩坦华的汽车门锁，美国博格华纳的涡轮增压技术，德国大陆ESC系统，美资的延峰百利得的方向盘及安全气囊，美台合资的大茂伟世通的前后大灯等。

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配置方面CX70T也相当能拿得出手，配备右侧盲区影像、Carlife/手机映射、实时更新在线导航，整车的智能配置齐全。新车全系标配ESP、TCS、HHC、六点式泊车雷达、多功能方向盘、后视镜电动折叠、大灯关闭自动延时系统。同时还有胎压监测，定速巡航，无钥匙进入/启动系统，自动空调、主驾驶座6项电动调节等功能。总的来说，CX70T把这个级别别人有的别人没有的配置都几乎补上了。

1.5T“中国心”大有来头

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动力方面，新车搭载型号为H15TFR的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW（150PS），最大扭矩230Nm，这台蓝芯Bluecore 1.5T发动机可是大有来头，它由长安汽车英国伯明翰动力研发中心精心打造，该系列发动机已应用在长安CS系列、逸动系列和悦翔系列车型上，经过百万车主检验，广受好评。

蓝芯Bluecore 1.5T发动机配合博格华纳的涡轮增压技术，在1500转时仅用0.2s涡轮即可介入，2000转即可达到230N•m的峰值扭矩，而市面上同级车型，均在2000转以上才开始涡轮介入。

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同时，长安CX70T还搭载了日本爱信全新一代6AT变速器，最大变速比为6.21，传动效率达到96.19%，换挡响应时间仅为0.8s，性能远超同级热销车型搭载的现代、自主CVT等变速器，堪称一大神器。

并且CX70T是10万级别首次标配STT智能怠速启停系统的车型，该系统能实时感知驾驶者的意图，操作简单，随“踩”随“停”，从容面对无休止的走走停停，启停之间将节油进行到底。

回看2016，长安欧尚全年销量118185辆，长安CX70上市8个月销量80636辆，其实在市面上，很难找到一款竞品与CX70对比，毕竟像它集成了SUV的运动外观和通过性，同时兼具了MPV的大空间和舒适性，同时兼顾了三代消费者的出行需求，算得上是开辟了中国市场的新蓝海；虽然相较于原有1.6L自吸动力CX70的6.99万元的最低售价，1.5T的售价确实高了不少，但经过对CX70T产品力分析后，小编可以负责任的说，CX70T依然是一款性价比相当高的SUV车型。