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广州车展历来是各家车企的收官总结的“主战场”，车企领导们也都通过车展集中鼓舞士气完成全年最后一搏。在本届车展上，豪车市场的领军品牌凯德拉克，市场营销部副部长冯旦与车市红点就2016年凯迪拉克取得的成绩以及2017年的市场规划进行了深入的沟通。

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增幅第一

作为2016年增长最快的豪华品牌，凯迪拉克10月单月的批发销量达到13,505台，在豪华品牌中增幅第一，预计11月销量将突破10万台。

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都言豪车市场躺着数钱的年代已然过去，现如今的市场竞争已达白热化阶段。

不过，自2013年4月至今，凯迪拉克已经实现连续43个月增长，“今年的市场较2012年销量增长达203%，较2012年市场占有率增长达104%。”冯旦表示，凯迪拉克取得的销量成绩与渠道布点的完善密不可分，“截止目前，凯迪拉克有超过150家经销商，覆盖了超过全国100个城市。”

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而且，上半年凯迪拉克完成两款国产车型的投放，为凯迪拉克销量增长提供了助力，自6月份起凯迪拉克单月增幅连续四个月超50%。

目前，凯迪拉克在华主要产品CT6、XTS、ATS-L、XT5四款车型就有三款车型均挺进各自所属市场的前十名。按照销售体量，凯迪拉克已成为紧接着ABB之后的C（Cadillac）。

软件服务

豪华品牌，拼的就是服务。

都是豪华品牌的车主不差钱，让他们做出最终选择的必然是软性配套方面的特色。

作为美国汽车第一品牌，曾经美国梦之一的凯迪拉克。在这一点上，早有布局，“车主俱乐部，成立两年来，车主入会率超过50%，截止11月，总数达到183,116。”除了数量上的优势，据冯旦介绍，凯迪拉克全新上线专席管家还提供酒后代驾、酒店及机票预订、高尔夫代预订等个性化服务。

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基于对软硬件服务的投入，对用户个性化的服务，使得凯迪拉克用户的满意度超高。据J.D Power 2016年中国售后服务满意度指数(CSI)显示， 凯迪拉克品牌售后服务满意度居豪华品牌第二，仅在奥迪之后，大幅领先奔驰、宝马。

理性聚焦

出于市场的压力，各品牌都在寻求转型、突破，在此时，凯迪拉克，坚持做自己，提出了鲜明的品牌主张：独具风范的新美式豪华。

确立了品牌方向，产品规划就要跟上了。

2016年,凯迪拉克有多款产品的投放市场：其中，ATS-L,细分市场占有率第四；CT6/XTS, 细分市场占有率第五；XT5,细分市场占有率第三；Escalade, 即将登场。目前，凯迪拉克在华主要产品CT6、XTS、ATS-L、XT5四款车型就有三款车型均挺进各自所属市场的前十名。也是通过这一系列产品，使得凯迪拉克初步站稳主流细分市场。

“今年广州车展上，凯迪拉克带来2017款凯迪拉克XTS，混动版CT6以及全新凯雷德等重磅新车”，冯旦介绍，”明年开始凯迪拉克旗下车型将统一命名规则：轿车将采用“CT 数字”命名，SUV将采用“XT 数字”命名。“

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在完善SUV产品布局的同时，凯迪拉克轿车板块也将“上下齐发”覆盖更多的细分市场。

“凯迪拉克已计划推出定位低于ATS的全新紧凑型轿车。新车将会采用后驱平台打造，主要竞争奥迪A3、奔驰CLA等车型。另外还将推出一款定位高于CT6的大型轿车，竞争宝马7系等车型。”

此外，据了解，凯迪拉克今后将会在SUV方面大为加强。

无论从产品布局，还是营销服务方面，凯迪拉克都紧跟中国市场，做出调整，由此看见，ABB之后的C的宝座非其莫属了。

“凯迪拉克就是要做到软件、硬件同时发力，力争取得更好的成绩。” 冯旦最后表示。