​

当下，如果哪个车企拿不出几款新能源、高科技车型，都不好意思自称混在“汽车圈”了；作为观众，如果不看几款重磅的新能源车型，你都不好意思说你去过广州车展。

11月18日，有“新能源汽车创领者”之称的北汽新能源在广州车展重磅推出了全新品牌ARCFOX。甫一亮相，就引得观众们趋之若鹜；与此同时ARCFOX-1超级电动小车以量产车姿态出现。

北汽新能源车更是谋求大的战略：“未来的两三年内我们将有12款产品投放市场，2017年就有4款。第一个是ARCFOX-1，一款应用超级轻量化技术，在全新电动后驱平台基础上开发的纯电动车。” 北汽新能源总经理郑刚接受车市红点专访时说。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/qv3R4JD7G56gbLA3Emg3H20N948kteDm4lqT012IxNML7JgmcibEcVrLS4NoAuoo7ZMYRz3kJicmfFSMrChsrhPQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

其实早在7年前，北京新能源汽车就以前瞻性的战略眼光布一大局。

近年来，北汽新能源汽车对内不断加大投资研发，对外实现强强联手，覆盖新能源汽车领域的关键核心技术及服务，联合社会各界力量打造智能出行生态圈，极大改善了充电难、维修难等售后问题，把新能源汽车的发展推上一个新的高度。

此次广州车展推出的ARCFOX品牌以及ARCFOX-1车型，更为直观地向外界透露，北汽新能源技术在2018年之后的发展方向与车型布局，也进一步宣告北汽新能源双品牌战略的升级。

ARCFOX产品布局：高端品牌 年轻化消费

“我们的目标就是宝马的i系列、特斯拉的Model3系列，以及大众、奔驰将来要出电动车品牌。”郑刚语出惊人。

他说，ARCFOX定位于年轻的、时尚的、有个性的品牌，主要竞争对手就是合资品牌和跨国公司的纯电动车品牌。为此，ARCFOX品牌的产品布局也将按照汽车行业的普遍规律，进行全系列化、平台化布局，包括A级以下、A级以上、SUV和MPV等。不同车型的续航里程为200公里、400公里至1000公里。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/O8qIriayl2k5OffMTLByCw2iaBdiah9pBibyWExj6ExOZMxYFabFX1ickWnZH09XQdutVquQ4jjcyWziccW00jDuSvbA/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

为了证明自己的话不是空穴来风，郑刚介绍了ARCFOX-1的配置：

第一，在整车架构设计上。ARCFOX的车前后轴距非常短，几乎四个轮子占据车的四个角，这样做最大的价值在于ARCFOX-1这个A00级的车内部的空间却是A0级，只有全新平台正向开发的车型才具备在同样的车长尺寸下获得更大的车内驾乘空间、乘坐空间、室内空间，这就是我们在整车布置上最大的特点。

第二，轻量化技术。ARCFOX走的是特斯拉的路线，是全铝框架加轻量化覆盖件。在这个技术下，采取类似的技术进行整车的开发、设计。对于ARCFOX来说，小得有技术含量，在整个轻量化方面已经达到同样车长尺寸，跟奔驰的SMART相比，ARCFOX有明显的减重。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/qv3R4JD7G56gbLA3Emg3H20N948kteDmDcocXsEt6wyDv5eWSibj1b0FLRWfNtKa1kyeBDib8kliayibkKRCcoclWQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

第三，超级电驱系统。ARCFOX的最大特点是通过集成化，降低零部件的数量和减少驱动系统的重量，减少了体积、数量和重量，这对用户有切实的价值：一是降低了重量之后，整车的能耗会降低行驶的里程增加；二是体积缩小使得它可以更大程度地出让乘坐舱的空间，舒适度大大提高。三是减少零部件的数量，提高整车运行的可靠性，提高了质量水平。

这三大核心特点，非常直观明显地通过ARCFOX的技术创新为用户带来更好的驾乘体验，这是它最大的价值。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/O8qIriayl2k5OffMTLByCw2iaBdiah9pBibyGtBwsqTVmnc3OjaC9IQdY7NJEfNTNB23jeeHBAEZ9YlIrdNVN45wJg/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

“高端品牌不是凭口而论，也不是卖价高，一定要有高水平技术做支撑，高性能、高品质做保证，才有所谓的高端品牌。”郑刚说，高端和低端也不是厂商自己说，是用户心目中对整个产品和企业的认可，综合的印象，他们愿意等待广大年轻用户给出的评价。

以“高端”突围新品牌“红海”

在中国市场开始陷入新品牌此起彼伏甚至泛滥的“红海”之际，北汽新能源为何拿出一个全新品牌？底气何在？

“打造新品牌不只是厂商主观的作为，它同时也是市场客观的选择。”郑刚表示，品牌是企业与消费者之间沟通的主要的桥梁。对厂商来说，不同的产品要有不同的品牌来作对应和支撑，当环境变了、用户变了，就要有新的品牌与新的用户来沟通。

“中国自主品牌发展多年，因各种原因仍然沉在低端市场，积极向上突围是产业发展的必然选择。目前中国自主品牌已经具备进行高端品牌突围的基本条件，一些友商开始积极尝试，北汽新能源发布ARCFOX品牌也是水到渠成的突围行动。”

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/qv3R4JD7G56gbLA3Emg3H20N948kteDm1eDlABJBJvJ2bMicSxdtBSNYicspOFFmtfAYcqHiavuupXArtic04ribfag/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

据了解，目前北汽新能源已经形成了两大技术平台：一个业务平台就是与北汽集团内的自主品牌共平台的技术平台，其中EV系列、EX系列、EU系列等都是产自该技术平台；另一个业务平台是基于超级轻量化和超级电驱系统构成的技术平台，在这个平台上形成全新品牌ARCFOX。

郑刚说，北汽新能源面对全新平台正向开发，同时又是面对90后、00后的新一代消费群体，他们有着完全与上一代人不同的生活价值观、出行方式和消费理念，就应该有全新的技术、全新的生活服务方式和消费方式，这些新的趋势自然而然需要呼唤一个全新的品牌，能够与这些新一代们进行沟通、互动，表达他们的思想，展示他们的独特个性和文化，这是ARCFOX诞生最根本的外部环境。

“内外部因素的结合，使得ARCFOX品牌应运而生。我们也希望在新能源汽车领域，能够为我们的同行，为中国的企业，蹚出一条新的品牌发展的道路，一起创造中国新能源车领域的世界级的创新实践。”郑刚说。

“营”造新消费模式赢取年轻人

但是，说到新能源，绕不开补贴政策退坡。新能源车迟早要面对一个状况就是补贴退出或者是完全退出以后，ARCFOX怎样面对这样的消费市场？

“北汽新能源并没有完全依靠政策支持，对于市场的判断和对未来的发展做了充分的准备。”郑刚认为，政府以直接的财税补贴来推动产业发展的方式，会逐渐让步于财税补贴、加消费政策、加产业扶植政策、加一些财税政策，通过多种工具的使用来共同推动行业的发展。

北汽新能源早就预料到这点，补贴政策退出之后，他们将从两方面着手来保证消费者仍然有兴趣和意愿购买及使用纯电动车：

一方面通过规模化生产，降低制造成本；通过技术的进步和创新，降低供应链的采购成本；通过商业模式的创新，降低消费者的使用成本。

另一方面，未来新能源汽车的市场将从北、上、广、深及东南沿海的主要发达城市，逐步向二、三线城市转移；而北汽新能源正向开发的小型纯电动车EC180在经济性上有大幅度地提升，这与三四线消费者的购买力匹配得很好。目前，EC180已经下线，计划于明年一季度投放市场。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/O8qIriayl2k5OffMTLByCw2iaBdiah9pBibybQMll8V2aCKxretSsxvg0icUNq0qMO5icQvg60JKxPxLLNttc1U8nMYA/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1对标特斯拉Model3" />

ARCFOX生而不凡，北汽新能源将用何种营销模式来迎接？对此郑刚这样回答：传统车的营销重点在“销”，新能源车的重点在“营”。

郑刚坦言，卖电动车和卖传统燃油车确实不大一样。

卖纯电动车要扮演销售 服务 运营的全套解决方案供应商角色。除了要聚焦传统燃油车同样的打法（渠道、销售、服务、推广等）之外，更多是趋向于此外的充电、租赁、牌照的获取以及电池的梯次利用等，包括一些专门针对电动车的金融方案，这和燃油车是不一样的。甚至包括出租车领域的换电模式，它是传统的营销业务 商业模式创新 跨界合作的模式。

ARCFOX主要面向年轻消费者，郑刚表示，他们也在寻求变化，尝试一些类似奢侈品、电子消费类产品的方式，为年轻消费者制定更符合他们心理和行为习惯的销售方式，不论在线上推广和线下活动、在销售渠道建设上会寻求不一样的方式。

当然，新产品最后还是要靠销量说话。郑刚表示，明年的目标还在研究规划之中，因为市场环境的变化，特别是大的政策变动比较大，所以他们要根据市场端和政策端的变化来进行预演，进而做一个合理的规划。“2017年是我们的产品小年，真正的产品大年是2018和2019，基于全新平台的纯电动车型。”

过去3年，北汽新能源创造了纯电动汽车细分市场中国市场占有率第一、全球第四的佳绩。10月销量再传捷报：当月销售纯电动车6250辆，市场占有率达31.1%。截止到今年10月，北汽新能源已累计销售63633辆纯电动汽车，持续蝉联纯电动汽车细分市场销量冠军。从ARCFOX先声夺人的出场，我们期待北汽新能源再次谱写市场神话。