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　　电影《从你的全世界路过》近来火了，张嘉佳的笔触确实抓住了年轻人的心。而近期值得年轻人关注的新车，我们认为竞瑞算是其中之一。

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　　说起东风本田越级掀背车竞瑞，早在新车成都车展首秀前，官方给出的一张竞瑞车尾图让人印象深刻且充满遐想。

　　是的，前卫的外观设计、掀背带来的全新视觉冲击、溜背式的小型扰流板，加之又是首款10万级原厂配备尾翼的合资车型，竞瑞得到了大批年轻消费者关注。

　　不久前，竞瑞以8.99万-12.79万的售价正式上市。当晚的上市发布会上，无论是新晋网红“波哥”手持自拍杆登场，还是占据了发布会时间90%的唱歌、走秀与街舞，竞瑞想要表达的也是东风本田此刻最想袒露的心情——“将年轻进行到底”。

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　　的确，在“Stay ahead”（志在先端）助力下，东风本田走出了超越寻常的“年轻化之路”。

　　数据显示，今年前三季度东风本田销量再度突破40万台，并在第三季度内实现对2015年全年总销量的超越。其9月销量最大的惊喜莫过于第十代思域首次过万，并与CR-V、XR-V共同成为东风本田销量齐头并进的“三驾马车”。

　　车市红点认为，凭借越级掀背、领跑潮流的年轻造型，不玩套路、不走寻常路的竞瑞成为了8-12万级掀背车细分市场新的开拓者，这无疑切中年轻消费者的审美和需求；其次，竞瑞也让东风本田拥有了最具有强势竞争力的产品序列。

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　　那么，竞瑞到底实力几何？它又能为年轻一代带来怎样的越级价值感、空间感和体验感？我们继续往下聊。

竞瑞的机会在哪？

　　市场上其实不乏掀背车。譬如我们熟知的奥迪A5 Sportback、奥迪A7和宝马3系GT等，但它们属于豪华车范畴。

　　在合资掀背车当中，除了科鲁兹掀背版，竞瑞算是一个“吃螃蟹者”。因为从竞瑞8-12万级定价区间来看，竞瑞是为85、90后年轻一族而生。

　　事实上，从发布“Stay ahead”战略以来，东风本田并未将行动停留于口号上，杰德、XR-V、第十代思域、哥瑞再到竞瑞，东风本田一直践行着年轻化战略。

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　　东风本田汽车有限公司总经理藤本敦告诉车市红点，“中国现在的用车客户群，年轻人也是非常懂车的一个群体，除了外观和价格外，我们还需要注重整车品质，要打造一款很好的车。”

　　东风本田认为，年轻人对汽车的理解并不仅仅只是一个移动的工具，而应该是生活的一部分，渗入到生活的更多方面中。藤本敦也认为，竞瑞的适用性能够满足当下中国年轻消费群体的需求。

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　　车市红点认为，竞瑞最大的优势在于其“越级掀背车”的定位。

　　面对消费市场的年轻化，东风本田已经意识到，年轻、时尚与个性化将逐渐成为大众消费的新需求，竞瑞因此也顺势而为，开创了一个新的细分市场领域。

　　因此，我们看到，竞瑞拥有了极具辨识度的掀背式的设计和简练的侧面设计，一体式组合尾灯的搭载让整个尾部充满了年轻时尚的特征，打破了传统车型布局语言，冲击感十足；其次，它继承了本田家族产品空间上的优势，无疑将年轻人对颜值和空间的诉求结合在了一起。

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　　可以说，作为掀背车这一细分市场“敢吃螃蟹者”，竞瑞拥有了区隔于传统中级车差异化的亮点。其实，不难发现，从杰德、XR-V、第十代思域等产品，东风本田的产品规划和市场定位越发年轻化，产品本身拥有了诸多同级车与众不同的亮点。

　　而从竞瑞8.99万-12.79万的定价来看，竞瑞是10万元级别中罕见的掀背车，这样的定价也瞄准了首次购车的年轻人，无疑正中他们下怀。

竞瑞的配置是否对得起它的定价？

　　如果说外观造型是竞瑞吸引眼球的敲门砖，那么竞瑞在空间、动力及安全配置上的均衡表现，也足以对得起它的定位和定价。

　　竞瑞（GIENIA）的长宽高分别是4517/1705/1489mm（经典手动版的高为1477mm），轴距是2600mm。另外，481L的双层储物设计也让其在空间上极具优势。

　　因此从空间上，竞瑞延续了本田在空间上的优势。进入车内乘坐，虽然该车轴距只有2600mm，但实际上其后排空间还超过了轴距更长的竞品，这完全达到了年轻消费者对于空间上的追求。

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　　值得提及的是后排座椅下方储物格设计，可存放鞋子等各类物品，既不占用空间，也不会造成挤压。此外，除了掀背特点给后备箱带来更灵活的空间外，竞瑞独特的后备箱双层收纳设置，更增强了自身的装载能力，非常方便出游。

　　动力上来说，竞瑞搭载了是一台1.5L地球梦科技发动机，与之搭配的是CVT无级变速箱。在低速驾驶的时候，动力表现得轻盈充沛，够用。

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　　在主动安全配置上，除了盲区监控，竞瑞还搭载了TCS牵引力控制系统 VSA车辆稳定性辅助系统这种防止车身打滑，提高爬坡能力的“豪华”的配置。进一步说，全角度可视化倒车影像 前/后驻车雷达这种常规的主动安全配置，竞瑞算是一应俱全。

　　而在被动安全上，它还配备了ACE承载式车身构造、6安全气囊，以及前/后防撞梁。显然，竞瑞带来了全方位的安全保护，安全配置堪称豪华。

　　面对年轻消费群体，竞瑞搭载的TCS牵引力控制系统、全角度可视化倒车影像、盲点显示系统、智能钥匙 一键启动，不论是在安全还是便利性上，竞瑞都实现了年轻消费群体的实用需求。因此，8.99~12.79万元的价格，让竞瑞具备了性价比优势。

Stay ahead再发力 东风本田小宇宙爆发

　　数据显示，得益于“年轻化战略”持续发力，东风本田旗下XR-V、CR-V、第十代思域、艾力绅等多款车型销量表现坚挺，今年1-9月累计销量406039辆，超过去年全年销量，同比增长47.9%。

　　据东风本田执行副总经理陈斌波透露，“我们现在重新调整了销量目标，大概到56万台。这个月结束以后大概应该会在44万往上，而接下来的时间我们要用两个月的时间挑战56万辆，这也是第二次调整我们的目标。”

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　　陈斌波在接受媒体采访时表示，“我们的产品要变，我们行为要变，我们真正的要能够和认可我们的这些85后，90后，和他们沟通，那你就得用他们的方式，你要喜欢他们所喜欢的东西，所以我也是。”

　　因此，竞瑞成为了同级市场中唯一的一款掀背车。在陈斌波看来，“竞瑞绝对不走老路，也肯定不玩套路，瞄准的正是85后、90后这群年轻人。”

　　由此可见，竞瑞的到来，是东风本田对于“Stayahead”精神的进一步深化，这也让东风本田拥有了实力极强的年轻化产品矩阵，持续发力亦是必然。

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　　车市红点认为，市场上并不乏掀背车，但竞瑞凭借个性十足的掀背外观、灵活宽裕的空间，还是便利高科技的配置，再加上其不错的操控性和燃油经济，着实让人眼前一亮。倘若拥有与年轻消费者更为行之有效的产品沟通方式和体验方式，竞瑞有望引领时尚个性中级车新风尚。