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“北京(BJ)20不仅承担着硬派越野的高端品牌形象使命,更重要的是它还要杀进两米六到两米七轴距的主流细分SUV市场,形成我们的主流销量,占据主流品牌地位,所以它既是越野车的传承,更是把生活方式和北汽主销的细分市场进行合纵连横、融合贯通的一款车。”
9月10日,北京汽车旗下全新紧凑型SUV——BJ20上市发布会现场,北京汽车集团有限公司党委常委董事、北京汽车股份有限公司党委副书记、总裁、董事李峰接受了车市红点专访时表示,我们希望BJ20能够代表北汽,也是北汽在最强细分市场里攻进去的最后一个堡垒。
作为北京汽车自主品牌2016年最后一款全新的产品,BJ20是也是北汽8月16日百万辆销量后的第一个产品。在短暂的1小时专访时间里,提及较多的关键词便是“硬派越野”。
李峰认为SUV将会朝着硬派越野方向发展,目前便是该领域发展的一个新机会。他说,十年前,轿车是风口,现在,SUV正值风口,未来五年或十年,硬派越野也许会成为另一个风口,而BJ20站在了这个风口最前端。
致敬经典,再塑辉煌!
提及北汽,很多人会想起BJ212,而在当日发布会现场所播放的微电影,正体现了北京(BJ)20对BJ212的致敬之情。
应该说,成立50周年的北京(BJ)品牌,早已随着百万辆的历史跨越,不再是仅仅满足军工需求和影视经典的明星。随着北京(BJ)40L、北京(BJ)80,包括北京(BJ)20产品谱系的延伸,它也勾起了很多越野车爱好者对北京(BJ)品牌的回忆。
“作为荣耀半个世纪的汽车业老品牌,伴随中国人的车生活,北京(BJ)品牌立志于时代浪尖,成为新的时尚新风。”李峰强调,“北汽SUV本来就是中国的越野世家,现在又赶上了SUV50%高增速时代,我们绝对不放弃这个0机会,也不排斥这个市场,用洪荒之力拥抱这个市场,从越野、硬派的,到小爷、到电动的,产品布局越来越完善,在这个市场上,我认为我们是准备的最全面的。”
从现场公开数据来看,BJ20配装1.5T动力六款车型,售价区间为9.68-13.98万元。定位城市越野SUV,具有短车身、大轴距、空间足等优势,最大离地间隙达215mm,针对追求个性、时尚、忠于自我的年轻消费者。
此外,北京(BJ)20在操控、安全、动力、NVH(声振粗糙度)方面做到了同级车最高的水平,同时制动等性能优于同级车平均水平,在经济性和排放方面达到了同级车水平,并且兼顾了越野和舒适性,比越野型SUV更舒适,比城市型SUV更越野。
对于BJ20市场定位,李峰认为,90后群体应该会非常喜欢。作为传承北京(BJ)212的硬派衣钵,北京(BJ)20是一款中国历史唯一可见的能提供硬朗越野的都市SUV,这在众多偏向城市风格SUV中是不多见的。
引领下一个风口
2000年至今,整个中国SUV市场高歌猛进。尤其是2013年,SUV中国市场占有率达17%。根据中汽协销量数据显示,2016年上半年,中国SUV市场份额达36.5。第一次超过超过美国市场SUV占有率。(美国是35%)。值得关注的是,在中国庞大SUV市场中,自主品牌SUV的比例更是高达56%。
“自主品牌通过十几年的磨炼,能力水平的提升,整体跟合资竞争水平相比,我们越来越有底气,越来越有信心,现在没有信心的不是做自主的人而是某些合资品牌。”
在刚刚过去的8月,北汽自主品牌(含绅宝、北京和威旺)实现汽车销量3.06万辆,同比大幅增长87.02%,2016年1-8月的累计销量为26.27万辆,同比增长46.78%。
北京(BJ)20所在的硬派越野市场,则被北京汽车看做是SUV市场下一个风口,目前硬派越野车仅占SUV整体销量的2%,年销量约12万辆,未来硬派越野车拥有很大的发展空间,将吸引大量追求个性、时尚的消费者,预计销量将占SUV整体的5%-10%。
据了解,由于独特产品定位优势和产能原因,目前北京(BJ)系列的订单有60%未能被满足,用户提车要等待1个半月左右。这也成为北京汽车对北京(BJ)20信心的来源之一,北京(BJ)20进入市场之后,北汽判断其将会拥有相当多的年轻粉丝,月销量至少达到5000辆,成为差异化竞争优势。
8月25日晚,北京汽车发布半年公告,2016年上半年北汽集团获得毛利人民币10,754.4百万元,2015年上半年获得毛利人民币6,185.4百万元,同比增长73.9%;值得说明的是,在中国14家上市车企中,仅有北京汽车、吉利汽车两家实现了上涨,除福田汽车持平,一汽夏利停牌外,其他10家车企均出现了下跌。
“十年前,轿车是风口,现在,SUV正值风口,未来五年或十年,硬派越野也许会成为另一个风口。”李峰如上表示。
“就好像摇滚一样,既是历史的,又是属于年轻人的,而摇滚与越野又具有强相关性。”李峰说,“将一款兼具历史品牌和现代设计的产品,营销给85后甚至90后目标人群,拥有天然优势。“我们也在研究,高性能硬派越野车可能会是另一个风口。”

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