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成立于1919年的德国三大汽车豪华品牌之一——宝沃，曾占据过60％的德国汽车出口份额。这家沉寂５０多年的车企于去年日内瓦车展上宣布重返汽车制造业。在半年后的法兰克福车展发布了首款SUV车型BX7，同时宣布以中国为代表的新兴市场作为其品牌重生的起点，再续辉煌。

3月10日，宝沃（中国）品牌及设计沟通会在京召开，意味着宝沃（中国）公司正式投入运营。那么，“胸怀壮志”的宝沃，时隔半年后，在华发展现状到底如何？是否达到了企业预期？未来规划又是如何？

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9月2日，在第十九届成都车展现场，宝沃发布了“九屏一云”服务平台（Screen9 Service Platform）战略，同时，宝沃宽体智联SUV BX75/6/7座和老爷车Isabella也在此迎来了西南地区的首次亮相。活动期间，就上述话题，宝沃（中国）品牌传播执行总监果铁夫接受了车市红点独家专访。

2016“开门红”

“截止8月底，宝沃在中国市场订单超过了1.2万辆。” 9月2日，果铁夫在接受车市红点采访时表示，以北京一宝沃4S店销量为例，月订单基本维持在80到100辆。

75分——对于上述市场表现，果铁夫给出了自己的答案。

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宝沃（中国）品牌传播执行总监果铁夫

“我们实际上是从七月份真正开始交车的，因为五六月份的时候我们好多店还没有试运营，那时候除了一两家样板店在试运营的状态，其他店基本上还不具备试运营的状态。目前创下了超过12,000台订单，这个量能不能持续站住，更加逐渐走强，还要看市场的反馈，也是我们营销的方向。” 果铁夫坦言，做一个“爆款车”不难，难得是做一个持续热销车型。

他同时表示，从我们整个管理团队来讲，目前的状况还是比较满意的，我们争取做得更好！

提及宝沃在华发展，汽车行业资深分析师凌然对笔者表示，当宝沃刚刚进入中国时，很多人都对其发展心存疑虑，毕竟它远离公众视线太久了，何况中国市场竞争处于白热化阶段。没想到，短短4个多月，宝沃单一车型BX7却为宝沃支撑起了品牌效应，难能可贵！这也侧面反应了宝沃造车理念深得人心，为中国消费者在豪华车车型选购上，多了一个选择。

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德国宝沃汽车集团全球市场及销售副总裁Tom Anliker

对此，在成都车展现场，德国宝沃汽车集团全球市场及销售副总裁Tom Anliker也公开表示了对于宝沃在华发展的认可：“中国作为德国宝沃汽车最重要的汽车市场之一，其市场增速和发展潜力为宝沃创造了极佳的发展机遇。同时，德国宝沃汽车的渠道网络也正在快速布局当中。”

营销创新

截至8月底，宝沃在全国已经有70余家经销商店试营业，覆盖上海、广东、江苏、浙江、河南、河北、陕西等全国核心市场区域。并且，目前已经有124家经销商合作伙伴加盟宝沃汽车。

汽车行业有句话，得西南者得天下！

西南地区作为中国增速最快的区域市场之一，据了解，目前宝沃已经与西南地区的重要经销商伙伴建立了合作关系，计划开设13家经销商网点，覆盖四川、重庆、云南、贵州等西南地区的重要区域。

果铁夫指出，随着宝沃在西南地区经销商网络的扩建，宝沃汽车将迎来重要的发力点，西南地区市场也将成为宝沃汽车与消费者沟通的重要市场之一。

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据了解，为支撑在华不同区域的市场营销，宝沃创新性的采用了“1 N X”策略。对其核心内容，果铁夫解释道，“我们希望每个城市有一个4S店，可以提供最全面的、从售前到售后的服务。一个投资人投了一家4S店，他可以根据他对这个区域市场预判去设置N个卫星店，卫星店的装潢、体验都是要按照宝沃严格的标准来实施。

“现在目前N级卫星店下面的二网（即‘X’），也在大力推进，这个数现在目前也是比较喜人的，这个数量可能我们会在年底的时候，给出一个更确切的数，这样的话我们觉得基本上可以满足消费者对产品的需求。”果铁夫同时强调，“X的形式是非常灵活的，包括商场内短期展示，将提供更多市场触点，让消费者便捷接触到宝沃品牌与车型。”

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而在产能规划方面，目前宝沃产能为10万辆，对于其未来36万辆全部产能规划，应该说，还需要一个时间进程，但就目前宝沃在华优秀成绩的取得，不仅是宝沃再次登上国际汽车舞台的新起点，更是中国消费者对于宝沃品牌和产品的认可。

触手可及的豪华

当前，大数据已经渗透到每一个行业和业务职能领域，成为重要的生产要素。人们对于海量数据的挖掘和运用，预示着新一波生产效率增长和个性化消费浪潮的到来。德国宝沃汽车洞察行业趋势，利用大数据将用户体验提升到战略高度，建立宝沃“九屏一云”服务平台，这一创新举措引领了大数据产业变革，是利用创新科技贯穿客户全生命周期车生活体验的重要实践。

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在成都车展现场，宝沃正式发布了最新的“九屏一云”服务平台。该平台通过数据的收集、分析和应用，构建以用户为核心、以大数据为基础、九屏为载体的宝沃汽车服务平台，即TV终端、PC终端、手机终端、车机终端、销售终端、售后服务、生产终端、呼叫终端、总监控终端的智能联动，实践数字化B2C模式。

宝沃（中国）执行副总裁陈威旭先生表示，当汽车行业还在“决战第四屏”时，宝沃已经在探索如何升级用户服务体验，寻找到更多与用户交流的触点。宝沃“九屏一云”服务平台是宝沃汽车“资源链合，互联共享”商业模式的又一实践。

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宝沃（中国）执行副总裁陈威旭

以当汽车出现故障时，可一键呼叫，并主动拨打电话派送救援车等。总监控终端通过对多方信息实时、主动抓取，为宝沃用户提供有效信息的发布服务。

据了解，“九屏一云”服务平台的建立获得了全球顶尖合作伙伴的鼎力支持。SAP、华为、联通、高通(Qualcomm)、阿尔卡特(Alcatel)分别在计算平台系统、存储运算、数据传输、通讯模块、语音平台方面提供服务,保证了“九屏一云”服务平台的高效运转。

德国宝沃汽车集团全球执行设计总监Roland Sternmann对宝沃的设计DNA精髓进行解说时表示：“作为德国品牌，宝沃在设计上绝不妥协。让宝沃回归世界舞台不仅是一项工作，更是一份责任和一腔热情”。

车市红点认为，以去年接近54%的SUV车型销售增长率来看，市场对于SUV拥有庞大的热情，但对于以智能化、宽体SUV见长的宝沃而言，深度走进了“精明”中国消费者心中。

截稿前日，根据4月份北京车展期间，宝沃公布的“针对前10000名车主提供‘双零 1/2计划’” (“终身保修0付费”、“终身车联0付费”、五年半价换购)虽然已经结束，但是为了答谢消费者的热情，宝沃还将为在今年10月31日之前购车的车主继续提供“终身保修0付费”、“车联网终身免“车联网终身免使用费”及“首年免流量费”的尊享政策。