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山城的6月骄阳似火，恰似重庆人民的热情。

来自海内外汽车行业内外风云人物深深体会到这一点：6日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心隆重开幕——这也是该盛会继去年以来再次“登陆”重庆，参会人数近千人，涵盖了来自主机厂、供应商及经销商、汽车相关领域的重要嘉宾，齐聚山城，共迎产业发展新支点；论坛同时吸引到172家海内外媒体现场报道，是国内举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际会议之一。

本届论坛得到重庆市人民政府和中国机械工业联合会的大力支持，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆车展组委会以及中国中央电视台共同主办、汽车观察杂志社协办、JFP咨询顾问有限公司承办。

车市红点作为本届盛会的官方战略合作媒体，对昨天的论坛进行了全程视频直播报道；同时，车市红点在现场搭建了直播间，第一时间、全方位报道会议盛况。

昨天的论坛，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”为主题，设计严谨，内涵丰富，形式多样，设置了多个环节。

来自全球的主要嘉宾围绕全球汽车行业未来的发展格局、“十三五”对于汽车工业的推动、中国汽车如何实现转型升级、企业创新以及营销战略、未来汽车技术发展的方向、新能源汽车、零部件供应商的生存与发展、企业并购对汽车工业发展的作用、智慧城市、汽车后市场、互联网 汽车等多个全球及中国汽车业普遍关注的议题展开热烈讨论，进行观点碰撞。

中国机械工业联合会会长王瑞祥:汽车工业作为国民经济的重要支柱，保持了适度增长。

“十二五”期间，我国汽车工业年均增速超过7%，2015年产销双双突破2450万辆，连续7年在全球排在第一名。据不完全统计，目前我国汽车保有量达到1.72亿辆。汽车工业已经成为拉动中国乃至世界经济发展的一个重要有生力量。

但与此同时，中国汽车产业竞争力仍较弱，还需要使整个产业提质增效、升级。王瑞祥认为：“绿色、智能应该成为主基调。今天，世界业内同行共谋未来汽车产业发展的战略新支点，必将为我国汽车产业发展增添新的助力”。

重庆市政府副市长沐华平:中国汽车产业已经到达“创新驱动”这一阶段，根本点就是新产品、新工艺的研究开发，不断向用户和客户推出满意的新产品。

重庆作为中国最大的汽车生产基地，将更加重视产品研发、更加注重新产品滚动计划、更加注重产品质量以及更加注重打造汽车创新生态圈4个方面入手，向“最强的汽车生产基地”目标而进发。

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠：“汽车产业在今后10年的变化可能会超过过去的50年”，中国品牌的崛起将改变汽车产业格局，中外消费者将享受到更多中国红利。

王侠在发言中致辞：“2015年中国汽车总销量首次超过2400万辆，连续第7年领跑全球车市。但整车的销量增幅只有4.7%，明显的跑输GDP。今年前4个月，中国汽车产量产销增幅在6%左右，这再次证明中国汽车市场的低增长正在融入全球汽车市场的大的常态中”。

在这样的大环境下，王侠表达了4点看法: 新能源汽车有望在中国率先成为市场主流产品；智能网联技术的普及为汽车产品打开了价值空间；互联网不仅带来新的造车力量，而且会让汽车的社会化更进一层；中国汽车品牌的成功将惠及全球消费者。

与会的业界内外人士表示，在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。

全球汽车论坛自诞生以来不断推陈出新、继续探索新的会议形态。

继去年创立“GAF道场”之后，从本届论坛开始，组委会又从广大听众的实际需求出发，推出以兴趣小组形式召集起来的小型研讨会，讨论具体而又细微的行业问题，也使这一素来以“高大上”闻名的论坛有能力“接地气”。小型研讨会人数控制在适宜的40-50人，大家围桌而坐，每个人都可以参与广泛而热烈的讨论，鼓励最大限度地互动。