提起猎豹汽车，人们印象最深的就是那些大块头的硬派越野车。

但如今城市SUV火爆异常的情况下，猎豹战略布局发生变化，并于2015年4月正式推出首款城市SUV车型猎豹CS10，一改家族车型有棱有角的硬派阳刚形象，变得妩媚迷人。

时隔一年，第14届北京车展之际，猎豹CS10推出自动挡DCT版，进一步丰富了产品阵容，与此同时还首发亮相了全新小型SUV车型CS9，吹响了猎豹汽车进军小型城市SUV市场的号角。此外，全新皮卡CT7同步亮相，三车齐发，再加上“十三五”战略规划的前瞻布局，一场实现品牌全面复兴的大幕缓缓拉开。

猎豹CS10定位城市紧凑型SUV，并凭借轻奢时尚外观、专业SUV底盘以及强劲动力等优势成为年轻消费者新宠，自去年上市以来，销量节节攀升，并在竞争激烈SUV市场中占得一席之地。

但是仅有手动挡车型显然成了制约其销量提升的一个环节。于是在一年之后的北京车展，猎豹CS10自动挡DCT版重磅推出，将轻奢时尚理念再度升级。并以2.0T三菱涡轮增压发动机 6速湿式DCT双离合变速箱的强强联合，成就更加平稳顺畅的动力输出、更加得心应手的驾控手感以及更加节能高效的经济价值。

不仅如此，猎豹CS10 自动挡 DCT版还新增一键启动、安卓系统MP5 多媒体大屏幕带导航、定速巡航、倒车影像、自动驻车系统等多项智能配置，尽显科技化与人性化，让每一次出行都充满愉悦。

除此之外，搭载1.5T CVT全新动力组合的猎豹CS10定制型同台亮相，标志着猎豹CS10的产品线得到进一步扩充，而供消费者的选择也进一步增多。

SUV的持续火爆也加速了SUV市场的细分化，当下除了竞争已经处于白热化的紧凑型SUV市场之外，小型SUV市场也发展的如火如荼。

对于猎豹汽车而言，已经有CS10在前面逢山开路，后续的小型SUV跟进也是水到渠成的事。

此次北京车展，猎豹旗下全新小型SUV猎豹CS9惊艳首秀，在沿袭整体家族式造型的前提下，又对部分细节进行了重新的调整，更表现其令人一见倾心的特质。同时，CS9还搭载性能出色的动力系统，并配备多项先进配置，将为用户带来超越期待的用车享受。

随着新政策的放开，皮卡这种在国内一直处于“边缘化”的车型也逐步被重视，而且随着汽车科技的不断进步，皮卡车型也已经从传统的工具车逐渐演变成生活出行的可靠伙伴。

作为在皮卡车型有深入研发经验的猎豹自然不会放过这次机会，此次北京车展，猎豹也发布了首款自主研发的皮卡车型CT7，在保留皮卡车型强悍的承载能力和空间装载力的基础上，还在外观和内饰上融入了更多时尚元素，据悉这款全新车型将于年内上市，届时不仅成为用户家庭和事业方面的好帮手，还将助力体验真正的皮卡文化的真谛。

除了全新车型之外，猎豹汽车还借此次车展之际正式发布了猎豹汽车“十三五”战略规划，该规划整体包括品牌复兴（Brand Revival）、体系再造（System Rebuilding）、研发提速（R&D Acceleration）三大层面，力争到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆的战略目标。

这项计划也就是猎豹汽车的“R50行动计划”。与此同时，猎豹汽车还宣布创建“智慧云”汽车互联网电商平台，并将于近期上线，而全新猎豹CS10定制型将依托“智慧云”平台上线销售，届时消费者可通过智慧云直接订购或通过4S店网联订购。

车市红点认为，在方兴未艾的汽车行业，无论那一个汽车品牌，只有在洞察了消费者真正的用车需求，并推出满足消费者诉求的车型，方能成就自己的行业地位。从猎豹CS10的热销以及全新小型SUV CS9以及皮卡车型CT7的推出，我们也看到猎豹汽车在应付市场变化方面所做出的积极努力。更在“智慧云”等平台的创建之中体会到猎豹正在努力构建一种全新的汽车生态，有这样的积极努力，复兴之路或将顺风顺水，且让我们拭目以待吧！