4月25日，北京车展E3馆，凯翼汽车以年轻、智能为品牌DNA主题元素为大家呈现了一场视觉盛宴，涵盖将于今年上市的凯翼X3、V3和一款名为i-CX的概念车。
 

凯翼智能互联品牌icar1.0、2.0、3.0三个版本对智能汽车生活功能的应用。同时，一款C3R纯电动车也在展示之列。三大板块分别显示了凯翼在未来汽车智能科技应用研发、互联网思维造车、汽车能源利用趋势上的努力和践行成果。

期间，凯翼汽车有限公司总经理郑兆瑞对凯翼品牌成长历程做了阶段性回顾，并与凯翼众包合伙人、知名主持人华少共同揭幕了凯翼X3，成为当天新闻发布会中的一大亮点。而凯翼汽车工程研究院院长卢礼华则着重解读了icar品牌在高智能人车科技上的功能运用和研发规划。

想要当智能的年轻“网红”，凯翼有哪些绝活?

凯翼汽车自进入大众视野起，便号称要用互联网思维打造出“年轻人喜爱的智能互联汽车”。那么什么是智能，哪些配置有是智能的标准?

首先，凯翼X3主打年轻、时尚的消费人群，将于6月上市的它是凯翼的初代之作，同时被寄予无限期望，其搭载上海智能互联研究院推出了icar品牌1.0版本，智能化主要体现在一下功能。

第一：车联网功能——它完全可以成为移动热点，为电脑及手机提供WIFI服务。

第二：科技配置——带有3D超感体验的360立体全景泊车系统、LDWS车道偏离预警系

统和BSD盲区监测系统。

第三：HCI智能语控系统——可以通过语音与多媒体系统进行交流，从而进行操作。

第四：手机远程控制系统——通过手机下载APP，远程实时监测控制车辆送风、设解防等

多种功能。

第五：智能助手——辅助你实时了解车辆状态，并实现手机映射，自动预约维保等功能。

落实细节，用众包理念无限贴近消费者。

凯翼官方介绍道：“在凯翼众包这个‘开放共赢’的平台下，你既可以是抒发内心想法的吐槽党，又能充分利用自己的专业知识参与外观内饰设计，每个人都有自己的角色融入其中，且最后会以更吻合市场实际所需的全民票选而决定量产车。同时借助凯翼的传统造车经验，还能对消费者天马行空的创意进行把控。

此次展示的众包展车和前四名1:4模型，即是在历经草图征选参与设计人数1,216人，收到原创作品104篇;效果图征选参与设计人数717人，收到原创作品51篇之后，基于众包平台PV量16,000,000 和10,000,000 参与者中投票产生，并且众包展车在结合国内网民智慧和国际力量下最终定妆。

说白了，icar就是 互联网的理念延伸，与时下流行的互联网 思维不同，凯翼既有传统车企奇瑞汽车作为后盾，而凯翼汽车从上到下更具有超越其他车型的互联网思维，在“新、轻、精、智、赢”五大核心竞争力支持下，凯翼汽车认为未来城市汽车必将是“智能” “车联网”二者的结合。

 
其实凯翼X3搭载的icar1.0是针对目前生活硬件设备，满足用户日常所需汽车智能互联化功能操作。在借助科技发展中带来的一体式全网络链接智能设备与人的无缝对接，后续推出的icar2.0版本，将实现车机及穿戴设备互联、座椅记忆自动调节、车辆远程遥控、车辆声音指纹启动、记忆自动搜索功能、手势感控、平视显示、遥控泊车、车道保持辅助系统、自适应巡航控制等功能设置。
 

车市红点认为，凯翼品牌自发布以来就承载各种目光与意见，其中有赞赏、有怀疑，但怀揣“打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的凯翼依然不忘初心，一直在路上。

“众包造车”的新方法，结合时下流行的互联网思维及独具一格的理念，都是凯翼本身自带属性的体现，想要造好车当然也离不开母公司奇瑞的大力支持，这也保证了其在机械方面的完善度。同时，凯翼X3未来的市场表现也将体现出年轻人对于智能汽车的接受程度，至于实际表现如何，让我们拭目以待!