昨天，按计划行程，石家庄-保定-北京，全高速，约250公里。

风和日丽、路宽、车好，技熟，人美……这简直就是传说中的天时、地利、人和嘛!

但是，人都有不满足心理。因为这一路路况太过单纯，今晨出发时，长安汽车无人驾驶车团队做出一个大胆决定：放弃京石高速，走老路——国道107上北京。

度娘上有人说：此路段路口较差。唯一优势在于大雾天气高速全线封闭时，可以通过107国道直达北京。不过除非特别着急的事情，一般不推荐大家走此路线，毕竟安全第一。国道107进京路线为石家庄至北京最次路线，半颗星推荐。

纳尼，半颗星!对于长安汽车这种“弃明投暗”的自我折腾精神，请允许小编扶墙哭一会。

不过，上路后，车市红点充分体会到了长安汽车的用心良苦。

回顾这5天，重庆-西安-郑州-石家庄-北京，2000公里行程，长安无人驾驶汽车完成穿越半个中国的壮举。路上经历了突如其来的大雨、蜿蜒曲折的深山高速、绵连不断的隧道群、白花花晃眼的阳光直射、左冲右突不守规矩的大货车夹击……可谓一路艰险，但次次都化险为夷，比人工驾驶更安全。

高路上已经完美结束“路考”，那么，跟高速路很不一样的国道呢?

国道107果然远远不能跟京石高速相比。窄路，烂路，大货车，80公里的限速……这些对无人驾驶车带来新的考验。

而这些，正是此次长安无人驾驶车长距离实测的重要目的。

“此次路测主要是对无人驾驶汽车在弯道、隧道和平原地区的行驶情况做数据搜集。还有一个重要挑战是交通标志的识别，由于各省市的交通标志在字体、大小、颜色等方面都有差异，一旦在无人驾驶汽车巡航系统库里无法进行识别匹配，那么就得人工接管驾驶。”

本次无人车“驾驶员”之一、长安汽车研究院工程师李增文告诉车市红点，通过这样跨省的长距离路测，可以帮助长安汽车收集更多路况数据，便于进一步完善巡航系统。而且，经过此前多次测试后，无人驾驶汽车对于目前国内地区大部分交通标志都能够识别。

“此前，长安无人驾驶汽车已积累了几十万公里的测试数据。本次路测是希望能够收集更多路况信息，并通过提高技术性能，最后达到量产目标。”长安汽车工程研究总院总工程师、无人驾驶汽车项目负责人黎予生说。

本次长安无人驾驶长距离实测，总工程师黎予生随车跟行。他和参与实测的两位“驾驶员”、长安汽研工程师孔周维、李增文等，都会对两辆无人驾驶车辆进行打分测评，然后组织专家对数据进行研究、分析。

“总体来说，我对目前无人驾驶汽车运行的表现打90分以上。”黎予生总工在接受记者采访时称，从目前已通过的弯道、隧道、平原等路况行驶情况来看，无人驾驶汽车总体运行良好平稳，需要改进的地方是当驱车进入照明条件不好的隧道时，对于路面不清晰的交通标线识别还存在不足，需要接下来进行改进。

5天的现场播报，已经激起不少车友对无人驾驶车的极大兴趣，不断有网友问车市红点怎样才有资格“驾驶”无人驾驶车，普通驾照可以不?

为此，车市红点要再次向大家介绍一下整整5天，都一直坐在无人驾驶车车驾驶室掌舵的两位“驾驶员”，他们分别是长安汽车研究院工程师孔周维和李增文——两位帅锅有木有?他们有专门的“无人驾驶汽车驾照”，目前整个长安公司持有这个证件的就5个人。

帅锅工程师向车市红点介绍了拿“无人驾驶汽车驾照”的必要条件：首先要有国家机动车驾驶资格证，并且满3年以上，才有资格考取“长安汽车自动驾驶资格证”，也就是我们通常所称的长安无人驾驶汽车“驾驶证”。这个无人驾驶证是长安汽车内部进行的审核考试，要成功考取有难度，目前也没有对外招考。虽然无人驾驶汽车是“无人驾驶”，但目前它在进入匝道、服务区、加油站等路段时，还是需要驾驶员介入。

也就是说，两位帅锅工程师，既拥有普通机动车驾驶证，又有无人车驾照。这5天亲身参与2000公里无人驾驶长距离实测，跟开普通车相比，无人驾驶车有何不同?

孔周维说，安全和节能，是无人驾驶汽车两大特点。当前很多交通事故都是由于司机疲劳驾驶所造成，一旦无人驾驶汽车“解放”驾驶员后，长距离行驶将不再有疲劳驾驶隐患，“驾驶员”行车会轻松很多。

另外由于无人驾驶汽车加载了摄像头、雷达、中控器等部件，能够对道路情况进行科学合理的行驶规划，车身运行会很平稳，不会出现急走或急停;而且无人驾驶汽车在刹车减速时，明显要比人工操作更加平缓，这些都会让无人驾驶汽车比人工驾驶车更加省油。

昨天傍晚，长安无人驾驶车及车队全体人马顺利到达北京房山区的长安生产基地。

这是长安无人驾驶车车的“荣归故里”，带一身高科技装备的锦衣，带一路风尘，带2000公里长距离实测的独特阅历，衣锦还乡。

因为，北京房山区的长安生产基地这个工厂，此次承担无人驾驶的长安睿骋，就在这里生产、下线。而后加载的一系列高科技装备，摇身一变成为万众瞩目的无人驾驶汽车。

作为独家全程参与长安汽车2000公里无人驾驶的移动新媒体，车市红点也圆满完成了这次特别的采访任务。

今天，北京房山区的长安生产基地，长安汽车将举行庆功仪式，为这次中国首次长距离无人驾驶测试活动画上圆满的句号。

不过，这个句号也是开始，是长安汽车正式准备开启量产无人驾驶车新征程的起点。