“我们希望在造车过程中搭建起两座桥梁：一是连接客户与我们，另外是连接九州与世界。”LEXUS雷克萨斯董事长二桥岩雄对于雷克萨斯日本九州工厂的希冀，即用最好的技术打造最好的汽车！

　　如果说之前的五大文化探访，我们感受到的是日本“匠人精神”这份厚重的历史沉淀，它是日本走向繁荣的重要支撑。而

　　LEXUS雷克萨斯“匠心之旅”最重要的一站——九州工厂的探访，我们不仅可以在环保、科技、可持续发展的九州工厂见证一辆辆雷克萨斯车型从生产到下线，更多的则是体会到其中的“别具匠心，精益求精”的“匠人魂”。

　　在这里，独特的“匠”文化像一把无形却最具约束力的标尺，匠人们对待事物虔诚的心、对细节的执着追求、极度认真的工作态度，以及对于完美技艺的传承，让我们心生敬畏!

　　九州工厂

　　走进九州工厂的大厅，便可从橱窗中陈列的各项奖项，看出LEXUS雷克萨斯对于“匠文化”多年未曾改变的坚守。

　　在日本，仅有两家工厂经过资质认可，可以作为LEXUS雷克萨斯品牌的生产基地，其中一家便是九州工厂。成立于1991年的九州工厂，由宫田工厂、神田工厂和小仓工厂三个工厂构成，是丰田公司在本土的第二大生产基地，主要负责LEXUS雷克萨斯HS、CT、ES、RX、IS、NX系列产品的生产。

　　自2000年起，LEXUS雷克萨斯九州工厂曾三次获得J.D. Power全球工厂品质“白金大奖”(Platinum Plant Quality Award)(2000年/2001年/2011年)，并从2009年至今，排名一直保持在前5名。

　　“革新型生产技术”和“匠心独运的技能”形成了九州工厂长期积累的专有生产技术优势，九州工厂出成为了覆盖研发到生产环节的全方位汽车制造商，九州工厂将这里生产的汽车输送到日本和全球，包括北美、亚洲、欧洲等70多个国家和地区。

　　而LEXUS雷克萨斯全方位的人才培育体系也孕育出越来越多的高技术人才，他们在培训和工作中学习、实践并传承着LEXUS雷克萨斯引以为傲的“工匠之道”。

　　新人教育

　　初入社的员工需在培训中心接受为期8天的集训，之后将在各自分配的岗位上再次接受职业和技术入门教育。

　　新员工在能够独立作业任意一道工序，并且在3个月之后再次去培训中心接受培训，并在入厂的第3年，接受升级教育培训。仅整个涂装流程就分为46道工序，具体作业多达186项。而检测线包含多达1,700项左右的项目。

　　MPS (Master Production Schedule) 教育制度

　　根据“工作寿命挑战愿景”对员工进行入职到退休的连贯系统教育。按照连续工龄划分MPS等级标准、层次教育流程和学习等级。有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能，依据经验年限和从事每道工序的得分获得相应级别课程的听讲资格。学习结束后通过笔试和实际技能测试合格后获得资格认定。

　　分类培训

　　由接受过专业教育的员工担任实习教员。此外，开放设备，供参加国家审定制度规定的技能鉴定的考生，和工厂内部技能交流会的技能健儿训练使用。

　　TPS (Toyota Production System) 教育

　　PS指在生产体系中的两个核心概念，即准时化和自动化。准时化工序只在需要的时候，按需要的量，生产出所需要的产品，输送产品。自动化是把人的智慧赋予机器,“人不做机器的看守奴”。

　　QC (Quality Control) 质量管理教育

　　“独立解决问题”活动，旨在真正展现自主性“小团体活动”。 培训中心在推进活动的基础上，各车间还教授新员工应知应会的技术诀窍。

　　如此丰富多彩的全方位培训不仅教会工人造车的技术技能，更潜移默化地帮助工人专注产品品质、理解品牌内涵，将“匠心之道”深深烙印在工人的头脑中。

　　匠心之道

　　在九州工厂里，每一位工人都是“匠”文化的践行者。

　　每个工艺流程的技师都要通过数十年的历练。而要成为大师级的工匠，则需要至少25年的时间。这便是LEXUS雷克萨斯将对细节的专注和对完美的坚持写进产品生产的每一个环节中的重要体现。

　　高强度的专业培训、量身定制的技能储备、在各自的岗位上钻研作业……那么，“匠心之道”的形成，需要蕴含怎样的不凡技能呢?

　　敏锐的色彩观察力

　　为帮助工人更好地辨别色彩上的细微差异，15个盛放了红色颜料的小颜料瓶摆在面前，其中每瓶颜料之间仅仅有色调上的差异。

　　他们通过一次又一次地按照色调降序排列这些颜料瓶进行练习。随着练习的深入，它能有效地帮助工人们及时发现和纠正车身围板在颜色上细微的不一致。

　　手工计数

　　在不直接用眼睛观看的情况下，LEXUS雷克萨斯的工人必须能够在一个存放螺栓的容器中摸出正好5枚螺栓。

　　这在于帮助装配线上的工人培养良好的手感，使他们通过仅仅用手抓握来辨别并感知出物品的情况。正是出于这一原因，LEXUS雷克萨斯每个零件不但外观精确合意，同时实现的感受亦是如此。

　　三年打造的门把手

　　世界上第一个完全隐藏了机械钥匙孔的车门把手可以说是巧夺天工，它花去了一位设计师和其团队三年的时间，只为在保证完美外形的同时，也能同时为左手和右手提供完美的抓握感受。

　　触手可及的每一块Shimamoku乌木面板都需要38天67道工序打造。它所呈现的独有的横向条纹，全部由无数层深度加工树皮叠加在一起最后取横截面而得。

　　看得见的0.1毫米粉尘

　　在涂装车间，你会看到工人们用自己的双眼和双手对涂装结束的车辆进行细致的检查。这是车辆在送往组装车间前的重要工序，对车辆涂装面的光泽、柔滑度、表面膜度和色调进行检查，即RGB检测。在九州工厂里，这一工序对工人们有着极高的要求，即便是0.1毫米的粉尘，工人们也绝不可以放过。

　　摸得到的毫米级缝隙

　　在质检线上工作的工人需要对车辆进行是否有缝隙、是否有高低不平、门开关是否流畅、是否有划痕或脏污的检测，而这项检测完全依靠人手的感觉。即便戴着手套，工人们也要立刻察觉到哪怕是零点几毫米极其细微的缝隙。

　　匠之传承

　　为了能够将“匠心之道”推而广之，从而进一步提高LEXUS雷克萨斯的产品品质，九州工厂在 2009 年开展了“LEXUS雷克萨斯TAKUMI 活动”。

　　通过改进“技能”、增加“敏感度”和改善“心态”，以传达LEXUS雷克萨斯的精髓，在TAKUMI活动中，员工能够了解客户的想法，运用丰富的知识、良好的体能不遗余力地打造LEXUS雷克萨斯产品，向客户提供体验LEXUS雷克萨斯价值的方式。

　　根据员工的技能水平和其指定的目标对其进行技能培训，员工的等级由其接受并通过的技能培训决定。要成为技艺精湛的TAKUMI，员工们必须通过九州工厂特有的“作业检验”，绝无模棱两可之处。

　　要在某个流程中成为技艺精湛的员工或领导者需要花费数年的时间。在此期间，员工充分了解作业流程，逐渐能够准确地执行标准化作业程序，一直到能够在任何情况下灵活地进行作业，成为支撑LEXUS雷克萨斯最终品质的人力资源。