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根据战略内容，长安确定将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争通过十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆，成为国际先进、国内一流的新能源汽车企业。

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同时，新能源战略下的首款产品——逸动纯电动轿车同步上市。目前，逸动是长安旗下自主品牌乘用车中最热销的轿车产品。长安逸动纯电动(精英型)市场售价23.49万元，享受国家补贴4.5万元，全国大部分城市享受最高地方补贴4.5万元，最终用户购车14.49万元;逸动纯电动(尊贵型)24.99万，享受国家补贴4.5万元，全国大部分城市享受最高地方补贴4.5万元，最终用户购车15.99万元。

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长安汽车总裁朱华荣详解长安汽车新能源战略。

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技术路线及平台：以纯电驱动为主线，发展纯电动及插电式混合动力两大技术平台。其中，在纯电动平台上，打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式;在插电式混合动力平台上，打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。

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产品数量方面，到2025年，长安将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。

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产品性能方面，长安将致力于打造“动力强劲、节能环保、科技时尚”的新能源技术标签，确保到2025年实现新能源“518”性能目标。

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“5”是指，到2025年，长安汽车纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒;

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“1”是指，到2025年，我们的插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升;

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“8”是指：到2025年，我们的纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

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除此之外，在动力性能方面，(到2020年，纯电动产品续驶里程将达到350公里，插电混合动力产品纯电里程80公里);到2025年，长安汽车产品性能将得到进一步提升，纯电动产品续驶里程将达到400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。

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在经济性能方面，我们通过整车精细化匹配，打造用户真正用得起的新能源汽车。(到2020年，纯电动产品每公里花费6分钱，插电式混合动力产品每公里花费9分钱);到2025年，纯电动产品每公里花费将实现5分钱，插电式混合动力产品每公里花费8分钱。

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销量目标：到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，累计销量突破200万辆。

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为实现这一目标，长安将从研发、技术、供应、运营4个层面给予强力保障。未来十年，长安汽车将投入180亿元打造新能源研发体系。

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首先，在研发方面，长安将继续以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国研发中心，聚集全球优势资源，打造新能源产品。到2025年，我们的新能源研发队伍将达到1500余人，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

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其次，在技术方面，基于长安incall系统，运用移动互联和大数据，长安汽车将持续提升系统设计、仿真分析、部件开发、集成匹配、验证评价五大核心能力，掌握112项新能源关键技术，从“触、视、嗅、听”觉上，打造科技智能、造型时尚、驾乘舒适的新能源汽车，愉悦用户体验。

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第三，在供应方面，采用自主或合资合作的模式，构建“大三电”生产制造产业链，降低成本，提升长安新能源汽车产品竞争力。

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第四，在运营方面，进一步创新推广模式，以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运营平台，提供立体式运营服务;组建长安新能源汽车运营公司，初期以北、上、广、深、渝、琼为突破口，并逐步覆盖国内主要大中城市，陆续建立400余个网点，让用户乐享购车、乐享用车。

早在多年前，长安汽车就着手新能源汽车的战略布局。经过近10年的持续快速发展，已经逐步累积起强大的研发能力，掌握了新能源汽车产业化核心技术。目前，长安新能源已累计申请发明专利485项，新能源研发实力国内一流。

阳春三月就是一个新能源环保月，从《穹顶之下》到两会，到新能源车企发力，趋势已来，未来已来!正如长安集团总裁张宝林所说：前进，与蓝天更近!相信长安汽车的长安汽车顺势而为，借新能源战略发布及逸动纯电动上市之机，新能源领域大展拳脚值得可期!