十年磨一剑，砺得梅花香。北汽股份迎来上市，苦尽甘来!

当北汽集团的领军人、董事长徐和谊敲响北汽股份上市钟声时，北汽股份上市迅速成为了2014年汽车圈争相热议的话题。这个具有里程碑意义的事件本身，敲响的不仅是一个梦想，更是一个新的时代。

可以说，北汽股份的上市为中国汽车品牌燃点起了一把希望之火，这不但标志着北汽集团从品牌发展、资本运作、企业转型方面实现了新的突破;在中国汽车品牌“12连降”这个寒冬，北汽股份上市对于北京汽车带来的利好，让人憧憬着北汽自主的崛起，为中国汽车品牌撑起一片天。

合资反哺，自主受益

北汽股份上市之后，“北京汽车”股票募资规模不仅超过预期，北汽集团、首钢股份、戴姆勒和本源品鸿都成为了北汽股份的基石投资者。与此同时，股价持续上涨、交易量始终活跃。更多利好，作为投资界传奇人物的巨人网络董事会主席史玉柱也以近招股价上限认购价值1亿美元(约合7.8亿港元)北汽股份。

在中国汽车市场整体趋缓的大背景下，北汽股份三大业务板块用数据证明了自身的发展势头。2011年、2012年和2013年，北汽股份自主品牌、北京奔驰和北京现代的乘用车总销量分别为857,592辆、1040,601辆、1,349,094辆，复合年增长率达25.4%，高于中国乘用车行业同期15.7%的增长速度。

所以，投资者看好近年来发展势头不错的北汽，不仅看到的是北京现代创造的从现代到未来的“现代速度”，也不仅是北京奔驰在历经渠道整合以及合理的产品投放，成为北汽集团业绩重要的支撑，更看到了北京汽车基本完成了从产品到全国主要地区生产基地的布局。

截止2013年，以销量计算绅宝D70位于同级别第一，E系列成中国两款最畅销的小型自主品牌车型之一，威旺系列从2011年至2013年销量复合增长率更是达到260.7%。

纵观自主乘用车市场，在今年中国汽车品牌“12连降”的大背景下，今年1-10月，北京汽车累计销量236,921辆、同比增长74.8%。正如北汽股份总裁李峰概括的那样，“来得晚、干的猛、站得稳”已成为北京汽车强劲表现势头最好的注解。

正基于此，投资北汽股份，不仅是对北汽三大业务板块合力发展的看好，更是对以北京汽车为代表的中国汽车品牌前景的一种看好和认同。

从2012年推出首款轿车开始，北京汽车在过去的近三年时间里，实现了从年销6万辆，到年销20万辆，再到如今接近30万辆的飞速增长。与此同时，北京汽车仅用了43个月销量突破50万辆，是自主品牌达成该销量速度最快的车企。

根据此前北汽股份的招股书，此次募集所得款项，约60%将用于固定资产投资;约10%将用于开发北京汽车乘用车;约5%将用于发展销售网络及推广北京汽车乘用车;15%将用于偿还银行借款，其余约10%将用于补充营运资金及作为一般企业用途。

可以看出，北汽股份上市融资的资金的用途的重点，便是用于北京汽车品牌乘用车生产设施的扩建以及核心动力总成技术的开发，这是资本的支持。除此之外，“合资反哺自主”，北汽将给予北京汽车在技术和人才方面更多的实际支持，都将为北京汽车未来的发展增加筹码。

根据2013年签订的“北戴合”协议，戴姆勒将奔驰E级加长版V212平台及前后车桥有关核心技术将永久无偿许可给北汽股份。北京汽车品牌将在获得新的核心技术的基础上，缩短研发周期，并对其加快高端产品布局大有裨益。

产品线完善，北京汽车迎来丰收年

另据了解，北京汽车明年将推出两款中高端轿车以及三款SUV，其中于今年广州车展亮相的绅宝X65，将率先于明年3月上市。2015年，北京汽车或将迎来萨博技术吸收转化“丰收年”。

来自中汽协的数据显示，今年SUV市场销量近400万辆，增速超过30%;明年市场规模或将达到500万辆。巨大的市场潜力，是北京汽车筹谋进兵SUV市场的动因之一。

2009年，北京汽车以2亿美元将萨博核心知识产权收入囊中，不仅包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱，还有萨博最为重要的知识产权Know-How。

与此同时，自主创新与吸收转化同时并举，北京汽车把萨博造车经验导入到整车及核心零部件的研发体系、供应商管理体系、生产制造体系和质量控制体系中，逐步形成了一套从产品定义、产品研发、零部件采购、生产制造到销售服务的全价值链核心竞争能力。

纵观绅宝X65的产品实力，从技术上来看，绅宝X65同样源自北汽收购的萨博技术，依然坚持“为性能执着”。

就目前曝光的动力参数来看，绅宝X65将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1800-4800rpm，从参数上便可窥知其性能优势。同时，绅宝X65将搭载同级唯一的大尺寸全景天窗和全景泊车影像系统等配置。凭借“领先自主，媲美合资”的实力，绅宝X65向同级自主甚至合资竞品发起的市场挑战值得期待。

反观北汽绅宝本身，现已投放的绅宝D70、D60、D50、D20四款车型，实现了对A0至B级轿车市场的全覆盖。北汽新能源旗下两款全新纯电动车EV200/ES210也正式推出。一旦SUV车型的“加码”，不仅将进一步完善其品牌产品线，更将承担为北京汽车自主品牌扩张用户基盘，实现快速上量起到关键作用。

正如之前分析一样，在北汽股份经过IPO募集资金后，大笔预算将投入到北京汽车研发、制造、营销等方面，全力助推自主业务快速增长，北京汽车迎来丰收年不成问题。

因此，作为“后来者”的北京汽车自主品牌，当前明显处于市场“低估值”阶段，一旦通过产品阵营的完整布局、坚持“技术立本”实现后来居上，“潜力股”也能映红中国汽车品牌一片天。