“只要有多10%耐心，终会雾散见雪山。坚持到最后的人，总会看见不一样的风景。”8月28日，在西岭雪山参加过昂科威发布会的人，或许一辈子也难以忘记这场志在必得的翻山越岭的经典盛会。正如主持人撒贝宁所说，发布会的最后，雾，散了;山，现了——这似乎意味着，昂科威，征服了它生命中的第一道坎。

大器晚成!迟到5年的通用汽车全球新一代战略车型——昂科威ENVISION以多10%的精神，冲破茫茫迷雾来了。

多10% 昂科威剑指途观

别克用一段名人语录 四段小故事，告诉了我们何为“多10%精神”——不断探索，不断创新，多10%进取、多10%坚持、多10%宽容、多10%预见。总之就是，无论做什么，都要做到极致的110%。

上海通用别克市场营销部部长施弘讲完车型配置，一组数据将昂科威优势显示得淋漓尽致：同样是2.0T发动机，昂科威比途观最大输出功率多了30%!

最大扭矩多出了26%，最大升功率多出了29%，零到百公里加速快了近1秒，在各项指标都超越神车的情况下，昂科威的百公里综合油耗居然比途观还低了0.4升!

昂科威2.0T旗舰版车型标配置了ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持系统、车道偏离预警、车道变更辅助系统、前方碰撞预警系统、8英寸高清触摸式屏幕……再看“技术过剩”的途观2.0T旗舰，相比昂科威，配置少了一大截，除自动泊车外，上述全无。

这哪是多10%啊?这根本就是跳别人的楼，让别人无楼可跳。怪不得施部长说：“我们来晚了，但我们有信心，我们这把大器，终将晚成。”

数据、配置让我们多了期待，但目前这些配置还都停留在纸上谈兵，昂科威能否在路面上成为真正的神车终结者，还需要真实的体验和市场的反馈来证明。对于还没有试驾过昂科威的红姐来说，这些数据和配置已经吊足了我试驾的胃口。

生逢其时 昂科威优势凸显

细数中国汽车市场目前仍在持续大幅增长的就是SUV市场，特别是德美系带动SUV整体提升。1-7月，外资品牌在SUV市场销量累计124.50万辆，同比提升36.5%，增幅略高于33.7%的SUV市场平均水平，市场占有率上升1.3个百分点，至59.4%，逼近六成。新车是其销量增长的主力。在主流的外资品牌中，当数美系品牌SUV增长最快，1-7月美系SUV销量20.93万辆，同比增长67.9%，7月单月销量同比也有41.5%的增幅。可见美系SUV竞争力已经超过德系而广为市场接受和关注，昂科威生逢其时。

上海通用汽车总经理王永清表示：“作为一款全方位表现卓越的高档全能中型SUV，别克昂科威是上海通用汽车SUV战略的重要落子。”

的确，昂科威不仅完善了别克中型SUV产品线的布局，也吹响了别克进军主流SUV细分市场的号角。在中型SUV市场中，曾经长安福特翼虎被寄予厚望，可产能的严重不足让翼虎的销量难以大幅度突围。剑指途观的“神车终结者”使命顺势落在昂科威的头上。补齐了短板的上海通用如虎添翼，将进入新一轮发力期。