陡坡梯石、涉水穿越，他无所不能！在厦门越野赛场，他是计入赛道历史的首款未改装量产车。滨海椰林、高速高架，他大气从容！和他一起征服了各种路况，为Jeep精神而癫狂。

　　11月22日，在一天的试驾中，超凡的公路行驶和越野能力，是我对他“无所不能”的深刻体验，这就是Jeep新大切诺基。和007那些炫目的装备一样，新大切诺基的3项革新装备，正是他优异的全路况能力的关键。

　　首先，全新的前后四轮独立悬架，大幅改善了公路行驶性和操控性。IFS独立前悬架采用双叉臂结构，提供出色的侧向支撑和转向轮循迹性，确保精准转向。IRS独立后悬架采用多连杆结构，最大程度提供路面抓地力和行驶稳定性。

　　Selec-Terrain全路况模式选择系统，共有自动、沙地/泥地、运动、雪地和岩石5种模式，提供同级中模式覆盖最丰富的选择。根据路况选定模式，系统能自动调节扭矩分配和车身控制，实现最佳的车辆性能。

　　全新的Quadra-Lift空气悬挂所集成的底盘升降系统，其5种高度设置也是同级最多。在泊车模式的底盘高度基础上，最高还能将车身提高105毫米，使离地间隙高达270毫米。这与全路况系统的黄金组合，确保了公路和越野性能兼备的通过能力。

　　新大切诺基搭载的Penta star V6发动机，也是克莱斯勒全新研发。这款3.6L发动机，在转速6350rpm时，能输出最大功率210千瓦。峰值扭矩347牛/米，在4300rpm既能达到。双顶置凸轮轴的设计，能节省燃油15%，动力提升42%，扭矩提高10%。

　　记者 张红 厦门报道

》》记者观察

　　大切归来

　　今年1-10月，国内SUV销量达到107万辆，同比增长91.3%。SUV年度销量首次突破百万辆大关，成为增长最快的细分领域。在这个背景下，各大厂商对SUV的期许，无疑随之放大。

　　今年1-6月，Jeep和道奇品牌，在华销量同比增长107.43%，一举跃居为克莱斯勒海外最大市场。首位在跨国汽车公司中担任“一把手”的中国人郑洁，在克莱斯勒履新后的首次亮相，正带着全新大切诺基而来。这是Jeep强势回归的标志，也是克莱斯勒重振计划的核心。

　　作为克莱斯勒重组后的第一款新车，运用大量先进技术的大切诺基，其竞争对手直指新途锐和普拉多。推出这样一款公路性能、豪华舒适和越野能力兼顾的全尺寸SUV，大切诺基的推出，已不是车型更替这么简单。就在大切诺基启动预售（60万元-80万元）同时，新途锐在全国也开始接受预订，其起步价已悄悄上调。德系与美系品牌间的竞争，已开始启幕。