最近的一周，奔驰和宝马，就在上海迎来“短兵相接”。先有全新宝马1系双门轿跑和敞篷轿跑上市，宝马（中国）高调公布：今年1-9月，宝马1系在华销量已超过7000辆，同比增长近300％。随后，奔驰A-class跟进、力邀全国媒体试驾。

    而来自奥迪的统计数据显示，在奥迪A3未进入这一领域前，A级豪车的年销量约8700辆。随着各路豪强不断加入，预计今年该版块的容量，将达到2万辆-3万辆。近期，奥迪A3推广在全国铺开。仅西部区域，厂家投入就超过1500万元，其决心可见一斑。

    对国际巨头们而言，导入车型并不难。通过对市场的精确预判，实施国产化布局，才是考验实力和洞察力的关键。当宝马1系、奥迪A3引进国内，并有“国产化”风声传出之时，奔驰A-class巧妙借力王菲（上海）演唱会，抢占市场、培育群体，将未来的产品价值链，从根基做起。A级豪车上演的“三国志”，已由“德系导演”，正式拉开大幕。