人脉设站  祸国殃民

前天开始，CCTV、新华网、凤凰网、新浪网及其他国内各大媒体，就全国各地出现的争夺高铁过境的现象，密集播发了一组视频和文字报道。里面特别谈到了人脉设站和科学设站问题，谈到了人脉设站造成的各种忽悠和无谓的损失，谈到了人脉设站给百姓带来的不必要的浪费和麻烦，如文章中谈到的某某北到某某市中心还要一两个小时的车程，不用说指的就是邵阳北。看完后，十分感慨。

最深的感慨就是沪昆高铁湖南段的建设严重违背了“以人为本”的科学发展观，严重违背了建设客运专线要为大多数人服务的宗旨，严重浪费了国家的建设资金，严重伤害了800万淳朴邵阳百姓的心！

当时高铁站不设在邵阳市区附近而设在离邵阳市区70公里之遥的坪上，据说是为了节省绕到邵阳多增加的14公里的投资，但现在看来，这个绕14公里会多增加投资的说法是个彻头彻尾的伪命题，完全就是忽悠邵阳老百姓的！为什么这么说呢？因为现在的走向要比在邵阳市区附近设站后再沿沪昆高速公路往西经隆回过洞口再到怀化的地质条件要复杂得多，要糟糕得多，自然相应的投资也要巨大得多！现在的走向从坪上以西开始不是过山跨梁，就是穿洞架桥，而若是在邵阳市区附近设站，往西沿现有的沪昆高速公路修建，一路都是小丘陵，地势较为平趟，要比坪上以西的地质条件好得多，相应的工程量也自然比现在的走向小得多。不但如此，为了方便邵阳百姓到邵阳北乘坐高铁专门修建一条从邵阳市区到邵阳北站的邵坪高速公路和四条连接线，这个几十亿的投资也是人为多出来的！因此完全可以得出结论，现在把站设在坪上实际上导致相关的投资要比把站设在市区附近所用的投资多得多，这完全是人脉设站造成的后果！这不是祸国殃民是什么？我想问：难道国家的钱就不是钱吗？难道对当时出现的人脉战胜科学导致祸国殃民的行为不要追责吗？

客运专线不照顾800万的客源大市，而硬要生生地撇开800万人口的行政中心去照顾100万人口的县，也只有在中国才会出现如此奇葩的事情！真他妈的想操哪些缺德人的娘！