沪昆高铁是客运专线，邵阳是湖南第一人口大市。

    客运专线若不走客源大市，修筑它又有什么意义？！比照开通才几天就遭遇上座率不到四成的武广高铁，沪昆高铁更值得好好反思了：千万不要因为人为的因素而做出遗恨万年、追悔莫及的决策，把沿线真正有客源的中级城市抛弃了！

    所以说，无论是从“以客为本”的建设理念来说，还是从推进湖南的和谐发展整体进步来讲，或者从其他任何方面来评判，沪昆高铁都是应该也是必须过邵阳的！让沪昆高铁过邵阳是贯彻落实“以人为本，全面、协调、可持续，统筹兼顾”的科学发展观最直接、最具体、最生动的体现。

    沪昆高铁抛弃邵阳是毫

    沪昆高铁长昆段将途经邵阳

    （来自2009年12月27日 07:58中国新闻网）
    沪昆铁路高速线路走向的初步方案，杭州-长沙段将沿既有沪昆线路走向进入长沙，引至武广客运专线使用的新长沙站。届时，杭长段高铁将与武广客运专线、京广铁路共同汇集于长沙，湖南省会长沙将成铁路枢纽城市。按照初步方案，杭长客运专线开工后，长昆段也可能会开工建设。将途经我省长沙南站、湘潭北站、韶山南站(龙洞)、娄底南(茶园)站、邵阳北(坪上)站、邵阳(严塘)站、新化南(洋溪)站、隆回(金石桥)站、溆浦

    外媒关注中国高铁 称其或阻碍中国经济发展

    时间：2009-12-24 10:11:20   
  
    到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程预计将超过1.8万公里,将占世界高速铁路总里程的一半以上。中国高速铁路的建设在国内引发了舆论争议，国外媒体对此也有所关注。美国彭博社22日称，高铁投资巨大，可能会阻碍中国经济增长。

　　报道称，C2019次列车用30分钟跑完北京至天津120公里路程，“这是中国到2020年投资2万亿元修建全国高速铁路网计划的一部分”。文章援引贝尔斯登公司新兴市场部前主任迈克尔·佩蒂斯的话说，新铁路系统节省的时间或许无法合理解释其代价，很可能对长期经济增长造成拖累。他认为这一项目的输家就是中国消费者，在政府关注公共项目开支的同时，他们将不得不等待新的医疗和养老津贴。

　　文章说，去年，在全球金融危机爆发后，中国加快了高速铁路发展计划，客运专线建设将增加三

    杭州至长沙铁路客运专线获批
    2009-12-17 22:13:13 湖南在线 

　　湖南在线12月18日讯 （三湘华声全媒体记者记者 刘玲玲实习生张艳）正当我们为武广高铁即将运行欢呼雀跃之时，国家发改委又给湖南送来了一个好消息。12月17日下午，记者从省发改委获悉，国家发改委日前下发文件同意建设杭州至长沙铁路客运专线。该项目正线全长927公里，投资估算总额1308.8亿元，项目建设期为四年半。届时，长沙到杭州将由现在的13个小时缩短为3个多小时。届时，沪杭段也将竣工，杭州到上海运行时间将缩短为30多分钟，意味着不到4个小时就可从长沙“飞”抵上海。

    [设计]

    输送能力每年8000万人次，暂设21站

    2009年7月，国家发展改革委批准新建杭州至长沙铁路客运专线项目建议书。该项目线路东起杭州，西至长沙，横贯浙

    说到城市的发展和衰退，湖南省内的长沙和安江就是两个最好的例子。

    先说长沙，这座城市在十年前还没有什么特色，综合势力在中部六省省会里排名比较靠后，外省的人们大都因为火爆的娱乐节目《快乐大本营》而记住长沙。但近十年来，这座城市贪得无厌地豪吸强夺全省资金、资源、管理、人才，感觉逐渐良好，尤其是在长株潭获批两型社会综合改革实验区后，更是急剧膨胀。在努力强化自身中部交通枢纽地位并已完全压过原江南最大交通枢纽城市株洲的前提下，又取得了武广高铁的重要站点，然而该城的胃口还没有得到满足，又在谋划长渝和长南高铁了。此外媒体还宣称该城已经迈入国际航空大港行列，即将成为中国第六大汽车板块了。真可谓是发展神速、有目共睹，综合实力大增，俨然成了中部领头羊、带头雁了，成了中部真正的老大了，已经有底气有胆量和中部老牌大城市武汉叫板了！

    而反观安江，

   &

    题记：这是我为即将召开的市政协全会撰写的一份提案，原题目是《关于做大市本级促进大发展的建议》，是在曾经写过的文章《做大市本级项目自然来》的基础上扩充成稿的。其中的观点自认为立足点高，视野开阔，新颖前瞻，具有可操作性，期盼能引起我们主要领导的重视。

    邵阳市由于城市偏小，经济总量不大，不但媒体的关注度低，在湖南得到的照顾和支持也是在全省14个市州里最少的，导致的结果就是城市发展越来越慢，经济越来越落后，和兄弟市州的差距越来越大。尤其是从去年到今年的沪昆高铁之争更让我们深深意识到城市强大的重要性。试想，如果邵阳的经济总量上1000亿，市区人口100万以上，市区面积超100平方公里，估计没有人敢和我们来争的，就算决策者不想让高铁过邵阳恐怕也是难以做到的。
    城市要发展，离不开项目的支撑，城市做大了，项目自然会来的。因此从这个意义上说，邵阳提出的项目立市的战略是完全正确的。但是项目绝对不会从天而降的，必须

    远方一个朋友说他们那个小小的县城都布满了四星级酒店，倘若从县城出发，只要一个小时就能分别抵达他们省内两座城市的两个机场。问我：邵阳怎么样？我哑然。

    没有机场没有五星酒店的城市就是我们生活工作的这座城市，名字叫邵阳，古时叫宝庆。独处湘西南一隅，远离铁路交通干道，信息闭塞，民风彪悍，以经济落后而饮誉中华、蜚声海外。但是，这座城市却是湖南最早的5个省辖市之一，如今的14个地级市之一，人口湖南最多，有760万，面积湖南第三，有2.1万多平方公里，尤其是文化底蕴深厚，人文历史悠久。更令邵阳人引以自豪的是，在一致公认的最有影响的10大湖南人物里，邵阳人就有两位。即：第一智人魏源，第一军人蔡锷。（其他8人分别是：第一勇人左宗棠，第一猛人谭嗣同，第一圣人曾国藩，第一奇人黄兴，第一伟人毛泽东，第一完人刘少奇，第一直人彭德怀和第一好人雷锋，如从大邵阳的范围来看，曾国藩也算是邵阳人）。占了湖南省的1/5。

    然而这些都是曾经的辉煌。如今的邵阳的确比较

    昨下午依旧习惯性地打开我的博客，看有没有新的评论和新的留言...到15时30分的时候，一个有趣的画面出现了：我的博客访问数竟然出现了6个1。即：111111，如果把右边的那支笔也看成是个1的话，就是7个1。应该说这样的巧合是很难碰到的，除非刻意等待或留意。这6个1的意思自然很明了，那就是我开通两年多的博客访问量到2009年12月11日下午15时30分达到了一拾一万一千一百一拾一次了。当然，这么多的1堆积在一起，也很容易让人想到每年的11月11日那个属于男人的节日的。但是在我看来，一则象征着一切都要从一开始，象征着万里征程都要从第一步开始，一切努力、一切希望、一切幸福、一切憧憬的实现，都离不开一...有了这个一，就有了战胜一切的信心、勇气和动力