当年简陋而实用的运货工具 

                  板板车、架架车话往昔

     旧时的成都没有货运汽车，运货的主要工具就只有靠一种木头做成的人力货运车。

     这种车可分为两大类，运送笨重货物的重型车叫“板板车”，车架粗大，使用汽车轮胎。拉车人分主力和副手。主力在车前杠的中间拉，称为“中杠”，除了用双手拉车而外，还有一根宽麻带挎在肩上，以便搭力。“中杠”两边各有一人，叫做“飞娃儿”，他们各用一根背带拉车，当然也可用手抓住各自身边那根拉手搭力。如果货物过重，车的后面还要增加两个“飞娃儿”。一般说来，拉“中杠”的人要身强力壮，他不仅是拉车的主力，还要控制整个板板车的运行方向、路线，等于是车的指挥员。拉“飞娃儿”的人相对瘦弱一点，他们只发挥助力的作用。

     重车负荷太大，他们一般要喊着号子前进。尤其是上坡、下坡，那情景更是令人替他们捏着一把汗。最老的九眼桥是一座拱桥，当车拉到桥头时，他们一般要稍事歇息，以攒足力气爬坡。上桥了，中杠一声喊，所有的拉车人一齐用力，有节奏地哼着板车号子“嗨咗、咗嘿、嗨呀、嘿咗、咗嘿、嗨呀……”步伐整齐，缓慢的向桥弓顶上前进。有时忽然失力，车欲倒滑，马上就一起紧张地喊“稳倒，稳倒！”然后又再齐心协力地前行。

     终于，车到桥顶了，稍事休息后，更令人惊心动魄的一幕开始了！只见“中杠”把车把高高举起，让车的后杠磨擦在桥面上当刹车用。然后，开始小心翼翼地向下走，即便如此，车速还是越来越快，几个“飞娃儿”使劲往后托住车身，“中杠”根本压不住车子，整个身体不由自主地被车把举了起来，只能脚尖点地，有时还要腾空。这时他们不停地喊着：“车子来了！车子来了！”，护着车子一起向下快速跑去。桥上行人纷纷避让，唯恐挡道或被车子撞倒。下桥了！但是巨大的惯性使得车子继续高速前行，要跑好长一段才能慢慢减速，停下来。这样的劳动强度可想而知，拉车人个个都是汗流满面，为了不使汗水迷眼挡住视线，他们大多用麦杆或谷草编成草圈，戴在头额上，让汗水顺着草圈流向脑后。

    这种板板车已经多年不见了，由于运输工具的改善，载重汽车的普遍使用，自然而然就把这种既笨重、又危险的运载工具淘汰了。

    与之相比，“架架车”——成都俚语喊着“夹夹车”——就要轻巧得多了。这种车架要纤细许多，车身也窄了不少。一般由一个人拉，载货多时最多加一个“飞娃儿”。几十年来，这种车在成都特别是郊县，经常还看得见。比如现在送蜂窝煤的就还在使用这种车。前两年我在磨子桥附近，就看见一男一女用架架车拉着满满一车蜂窝煤进城。这在而今的成都已是难得一见的景象了，只可惜当时没有带相机。

                                    这种架架车还时有所见

                                     搬运沙石 一推一拉

                              中间的叫“中杠”，两边的叫“飞娃儿”