在2008年日内瓦中正式发表的308 SW大量引用了前一年法兰克福所亮相的概念车308 SW Prologue的元素，今天我们又一次捕捉到其国内路试的谍照。

 

 

　曾经通过富康，开辟了国内两厢车市场的东风标致雪铁龙，在近年来国内汽车市场的竞争中日趋日下。也许是认识到了这些，最近便有消息传出东风标致雪铁龙即将在国内引进PSA集团的当家车型，国内内部代号T73的标致308。SOHU金狐谍最近得到的这组308SW的国内路测谍照，则杂印证了这条传闻的真实性。

　虽然谍照中的车并非308，但308SW和308的区别只是具备更长的车身，和更大的全景车顶而已。包括在动力配置和轴距等数据方面，和308并没有本质区别。更为主要的是，目前308只是处于试装阶段，因此，东风标致雪铁龙通过308SW进行初期的国内路测显得在为合理不过。在之前国产大嘴版标致307两厢推出之前，东风标致雪铁龙也是采用小嘴试装车形式对其进行国内路测的。所以，即便谍照中的308SW是完全可以替代308的。另外，更是由于308 SW同308的近似度很高，东风标致雪铁龙在国产308之后，推出国产版的308SW也并非不可能。毕竟，旅行车也是未来新市场的增长点之一。

 

当然，目前有传闻说国产的标致308将同欧版有着区别。有关于此，笔者个人认为：国产标致308符合“国情”推出更长轴距和三厢版本的情况是几成定局。至于说其它方面，则很可能出现国产206升级国产207的情况。而在动力的配置上，国产308必定会同307采用基本相同的动力配置。由此，我们也可以再次理解为什么国内路测的是308SW了。

 

 

　目前，随着去年9月东风雪铁龙的二厂厂房的建设完毕，生产线开始装配，PSA集团在国内的布局步伐也明显加快。雪铁龙C5的年内国产就是最明显的信号，其未来的具体前景到底如何，最终我们可能还是要看“国产标致308”到底能多大程度保留原味而定了！