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中长线关注之东安动动力:机械制造、航天军工、央企整合
(2007-05-20 14:43:50)东重机连续7个涨停再掀装备制造业、央企整合重组两大热浪,造船、军工等装备制造
业的核心板块倾巢出动,充分暴露出了进入重化工业时代装备制造业尤其是具有央企
整合预期的品种受到市场强力热捧,进而引发主力资金逆市大举抢筹！我们建议重点
关注(600178)东安动力,被市场严重忽略的集发动机、航天军工、央企整合等爆炸性
题材于一身的超跌飙股,随时有望展开反攻大行情！
内,将会浮现出更多的央企重组案例。尤其是在军工领域,资产整合与产业组织模式变
革对行业公司的深远影响将在未来逐渐体现。进入2006年以来,对主要军工集团的跟
踪研究表明,各集团均将“十一五”期间实现旗下主要经营性资产整体上市作为其五
年计划的规划目标,并多以此为基础规划了各年度收入及盈利增长速度。我们认为06
年1~11月资产的整合及整体上市的进展事实上已落后于其规划,因此在07年及以后,各
军工企业集团资产整体上市节奏将会显著加快,其业务规模与速度将远远高于06年的
水平。从2006年底召开的珠海航展传递出的信息令人乐观,主要军工集团如中航一、
二集团、兵器工业集团等近期透露出越来越清晰的资产整体上市加速信号。我们认为
,通过以现有上市公司为平台整合集团旗下相关业务,打通融资渠道以实现对集团下属
主要经营性资产的公众化与集团外资产的收购将构成这种资产整体上市的主要模式。
目前中国唯一一家具有开发和批量生产能力的直升机制造商,是我国航空科技的中坚
力量。中航科工于2003年4月30日成立,并于2003年10月30日在香港发行上市,旗下有
哈航集团、哈飞航空、昌河飞机、洪都航空、哈飞汽车、昌河汽车和东安动力等公司
。股改之时,东安动力明确表示将通过向大股东增发来收购航天军工和汽车优质类资
产,达到中航科工整体上市。目前来看,中航科工对旗下汽车企业的整合可能是,先东
安动力收购哈飞汽车,实现哈飞汽车的国内上市,然后再同时对东安动力和昌河股份进
行整合,最终整合其旗下哈飞汽车、东安动力和昌河股份的汽车资源,实现中航科工汽
车系的整体上市,最终实现中航科工汽车系在中国汽车产业布局中雄踞一方的战略规
划,这一轰动题材绝不亚于中船集团借沪东重机实现整体上市,后市一旦确认,则随时
有望加速井喷！
位。公司本身设有汽车发动机设计所,同时拥有国家级技术开发中心,具有独立的发动
机技术开发能力,已开发的十几种具有自主知识产权的发动机畅销并响誉国内市场,产
销量四年位居国内同行业之首,市场占有率达40％以上。随着近年来国内汽车市场高
度发展,公司不断加大市场开发和新产品生产线技术改造力度,提高公司的适应能力和
竞争力,目前已经在国内微型汽车发动机市场上占有举足轻重的地位,公司目前已跻身
于全国最大工业500强行列,是国家政策重点扶持的512家国有大型企业之一。目前公
司彻底淘汰了化油器式发动机,全部转向生产电喷发动机,调整后的产品全面符合国家
对发动机排放标准的绿色环保要求,这将成为公司今后最大的卖点,盈利前景十分乐观
。
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