一列把自己甩出轨道的火车
　　
　　文／刘加民

　　假如火车跑得很快，特特别快，快到了把自己的尾部甩出轨道，与另一条线的火车相撞，造成特大人员和财产的损失的程度，您一定觉得不可思议。
　　 可是，这已经是2008年4月28日发生在山东胶济线上的事实。
　　 这是一列快得让自己也承受不了的火车，这是一个任凭欲望疯狂、完全失去理性的速度。调查显示，当时的速度是131公里，而这个路段的限速是60公里。
　　 快，越来越快，越快越好，高速路越来越多，高速汽车、火车越来越拥挤，道路也天天修，可总是赶不上交通工具的对快的追求。
　　 什么在前边让我们快？欲望。
　　 是强烈的欲望在招引我们快跑。
　　 无节制的欲望当然可以把自己撕裂。
　　 跑得快，才能赚得多，才能拥有更多的财富；跑得快才能打败竞争对手，让自己成就满满；跑得快才能感受刺激，体验生命的极限快乐。
　　 于是，汽车、火车、飞机、轮船，无数种新发明出来的交通工具，承载着人类的欲望奋勇前进。狂奔，狂奔，狂奔，直至疯狂。
　　 不断加速，不断提速，快了还要更快，更快了还要超级快；“特快”不够，我们发明了“动力车组”火车，让每一节车厢都有自己的动力，联合起来跑得更快！超音速不足为奇了，超光速正在努力实现。
　　 快，是我们这个时代的最主要特征。精神的，物质的。
　 　有过高速路夜行车的经验的朋友一定记得：黑漆漆的高速路上，一辆辆超大货车集中箱或者超高超大的载重汽车，呼啸而来去。轰隆隆响着，发出令人毛骨悚然的声响。假如您是开着小车在夜晚的高速路上行驶的，会发现自己是多么渺小，自己的小客车专用车道总是被大家伙占领，自己总是被庞然大物挤兑。你必须高度紧张，十分谨慎，在飞驰而去的大型货车的峡谷里躲躲闪闪，东并西撤。忽然间，前边红灯闪烁，警笛刺耳，天哪，您不要害怕。刚才超越你前进的那辆车已经牺牲了，几 十辆大小汽车挤在一起，成了麻花，成了肉酱，成了亡命鬼魂。你是幸运的，你与死亡擦肩而过。
　　 把夜晚的高速路比喻为“夺命屠场”，一点也不过分。
　  2008年 4月18日，我乘k101火车去温州，距离温州还有最后一站，火车忽然提速。破旧的车箱吱吱扭扭，摇摇晃晃，发出奇怪的令人恐怖的声音。那时候正是凌晨4 点多钟，正是魔鬼出没的时辰，我被不祥的声音震醒了。匆忙坐起来，看见列车员匆匆走过，听见列车员骂骂咧咧：他娘的，不想活了？开这么快！
　　 这是连列车员都害怕的速度！原来火车也可以超速行驶，也可以在铁轨上玩一把午夜狂奔。
　 　 胶济线上的特大事故发生在早上４点48分，正是人类最疲劳的时候，与此相对应，正是地狱鬼魂最活跃的时候。阳间的人类一马虎，阴间就有生意做。小鬼手持夺魂铁钩子，严阵以待。果然，这列Ｔ198过来了，以每小时131公里的速度狂奔而来。它是这么的快，快到了把自己的后半部分甩出轨道的程度。而且是在弯道上理应减速的地方——小鬼们一片欢呼。
　　 司机被什么“魔障”了？是欲望控制了他，他希望自己跑得快，早完成任务，早回家；他的领导希望他的速度快，提高效率，赚更多的钱。所以他把行车规程忘记了，忘记了拐弯处要减速，这一点最要命。
　　 无视规律的快，是要付出代价的。
　　 在经济社会发展狂飙突进的时代，人最需要的冷静和清醒，是科学规律和方法。过去我们说“又快又好”，如今改成“又好又快”了。这是个不小的进步，决策层应该是意识到了：纯粹的速度，往往需要加倍的代价换取；以牺牲长远利益为代价的眼前利益，一定得不偿失！
　　 这是可持续发展的理论基础。这是科学发展观的关键所在。
　　 可是速度，快，越来越快，越快越好的观念，早已深入人心，就像高速狂奔的失去制动的火车，根本停不下来。
　　 我们必须以“4.28车难”为教训，深刻反省：体制、观念，还有我们自己。我们到底想要什么样的生活？我们追求高速度的终极目的是什么？
　　 速度不是唯一的，堆积财富不是最终的。如果我们不能实现 真正的健康、和谐、从容、裕余的生活，并且适度控制自己的欲望膨胀，更大的灾难还在等着我们！

2008-4-30