上周末到黄花城长城远足，走上最喜爱的那程通往长城的羊肠小道，脚被路上的各色石头“按摩”着，看着两旁的果树和黄色的野花，心中涌起的是感激，感激冥冥之中的造物主仍为我们在距离京城不远的地方保留了这样一段短短的自然之路。
       可是我们看到了什么？一连串新刷上的勘探路标，鲜红的，在暮色中闪耀。向路边的小店主询问，回答是：“公路联的，要修一条四米五的路，可以错车，人（勘探的）还在山里呢。说是今年就要修完。”
       我的心都要流泪了，终于来了。
       其实03年非典前，公路联就打算复修黄花城长城，修路上山，为他们自己创入，也为这乌泱泱的众生节假日无处安放的灵魂寻找出处。那时也作了红色标志。承包路旁田地的村民急忙在这小路旁赶栽树苗，修建农家客栈，为的是修起路来可以讨些钱上的说法。这黄花城长城是那些喜欢野爬的同志们开辟出来的，尤其是旅京的老外，格外喜欢这里的野趣。废弃的长城有攀爬的挑战性，站在曾经肃穆的残垣断壁上发思古之幽情，也比装修一新的八达岭长城更有历史感。这次公路联不但要修路，还要重新修复长城，让她旧貌变新颜。我们这些不负责任、一心热爱自然的人心痛心绞，确也奈何不得，挡不住时代摧毁自然的滚滚洪流。哎，非典来了！封山禁行，人人忙着救命，修路的事情也就不了了之，只是在非典过后，拉着红星砖厂的青砖在一段长城上盖了一顶新砖帽子，据说曾请长城保护专家来验收，没有过，大家不满意这样粗糙的对野长城的修改，于是我们喜爱的野处也就苟且到了2009年。
       今天，他们终于卷土重来了，据说是受了五一假期的高峰旅游收入的刺激，不管怎样先修了路，让车一路顺畅的开上去，把收费亭一竖，留下买路钱！
       要挣钱，没错，村里人也希望北京市的千万人口都涌到黄花城，哪怕踏平长城，那是钱啊！可是一定要修路通车吗？那被千年风雨侵蚀的砖体能承载多少践踏呢？即便来旅游，走一段山间小路再上山，不是也平添野趣吗？为什么都要汽油承载，千军万马汇集山口，可以想象排队登山的人群会怎样为长城穿上采衣。
       我心中的黄花城长城，看来要永别了，多少次在暮色中走在这小路上，呼吸着被青草浸透的空气，看着山口处初生的明月，向着东方逐渐蓝下去的纯净的天空，斜扫在青草上的最后一抹夕阳，栗子树整齐的倒影，背着工具回家的农民，偶尔还攀谈几句，那时你是沉静而幸福的。无奈！“朋友，让我们喝一杯吧，当田野在暮色中沉静，当微风吹得我们默默无语。”       永别了，我梦中的长城。

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