
在尼泊尔,我们一共有4次短途旅行:
加德满都——奇旺,行程6个小时;
奇旺——博卡拉,行程7个小时;
博卡拉——那加阔特,行程近8小时;
那加阔特——巴德冈,行程45分钟;
由于山路雾气大,没风景!只能看车拍车玩儿!
尼泊尔的车给人留下很深的印象。

第一印象是严重超载和违章驾驶。
这在尼泊尔司空见惯!一般都是男人坐在车顶上,女人和孩子坐车里。也看见过一些驴友端正在车顶上摆弄着相机。

第二印象是车极破。而且还特别多。
在任何一个乡村角落都能看到成排的破车停在路边,开始以为是废车场呢!
好像全世界的报废车辆都汇集到了尼泊尔!

第三印象是遍地TATA(梯子中间是TATA车标)
TATA的文化:TATA是印度最著名的汽车公司。

第四印象:不识数!
车牌上的字母是尼泊尔数字,我就认识一个0。

Speed 40KM
第五印象:车体口号标新立异;
如果不留意的话是看不到车体上写的“语录”的。在尼泊尔几乎每辆车都有自己的“口号”。
下面汇集几个路上看到的:

Speed Control

See You

Blow Horn and Wait for signal
。
和西藏一样,尼泊尔的山路也几乎没有信号,所以你经常可以看到TATA后面写着——Wait for
signal 。
在现代交通里,手机信号异乎寻常的重要,尤其是山路,遇到任何问题都可以迅速和外界取得联系,也能及时给家人报个平安。

Babal
Party——这不应该是某个Party,多半是某个政党的意思。

这个箭头表示爱的意思。

No time for love
这是最让我喜欢的一句话。跟在它后面乐半天。

最后是车祸多!车祸现场。
司机说很多出事故的原因是驾驶员年纪很小,很多都是十八九岁的小伙子,他们开车很猛,速度过快,几乎每天都会有这样的事故发生。

来自印度的油罐车,车体干净多了。

车体写着388的车是往返尼泊尔和西藏的货运车。
可能是我一路跟司机聊太多西藏的缘故,只要和西藏沾边的他都要指给我看。

有钱人。

这种车一般是包车,和我们的司机是一个行当。

女警察,今天天气不错,不用戴口罩。
司机对我说,尼泊尔的警察收入很低,工作条件恶劣,指挥交通靠喊和吹口哨。

加都唯一的红绿灯。据说大部分时间是个摆设,全民缺电!

蓝色迷彩是警察,绿色迷彩是士兵。

装甲车
我问司机这是在做什么?司机说在巡逻!我觉得男人肯定喜欢尼泊尔,因为那里的士兵都带枪,看着比较过瘾。让我这个女人看,尼泊尔的兵有兵的样子!不像咱北京城,得靠听警笛来分辨。

我有诸多的不解:
1,车体如此花哨如何通过年检?
2,客车明显超载,警察为啥不罚?
3,尼泊尔对车的报废标准是什么?
我问司机:你们对酒后驾驶如何处理?
司机说:我们宗教不允许白天喝酒吃肉,只能晚上。
我说:在中国,酒后会关进监狱15天的。
司机说:尼泊尔不会,没那么大地方装他们!
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