“驴友” 是“旅游”“旅友”的谐音，指喜欢旅游的人，一般指背包一族，热爱户外运动的人们！以驴自喻，道理在于驴的耐力十足和坚韧不拔，这倒也蛮符合如今网络时代胡叫乱答应的时尚啦。当然还要加一点点绿色的“绿”的含义，因为驴友们多是环保的人嘛！ 由“驴友”之后又派生出很多和此相关的词，比如说：新驴、菜驴、猛驴、老驴、头驴、潜水驴、小资驴、PP驴、摄影驴、磨房、拉磨，等等。其实也就不言而喻了，新驴，菜驴通常指刚涉足这个爱好的人，猛驴、老驴多指体力惊人，经验丰富的常常参加活动的人，头驴是指组织驴友们出去活动时的头头，潜水驴是那些经验丰富但是没有精力组织大家出去，潜伏在队伍中的高深莫测的人呢。

下决心走一次川藏，当一回驴，也是需要足够的勇气，还要足够的假期的。在磨坊看到西部越野俱乐部的帖子，排一下档期，8月10日恰好可以跟一程。心动不如就行动吧，再蹉跎下去，将来年纪再大体力跟不上，想去也去不了了。为了梦中见过的纯净无暇的布达拉宫，为了碧蓝高远的另一方天空，还有传说中神秘高深的藏地佛学，中国最美的景观，此生值得，也必须走这么一趟。哪怕身体要下地狱，眼睛必然能上天堂。

作为又菜又生的新驴，准备工作自然不少，登山鞋、大背包、相机、食品、冲锋衣、迷彩裤。。。本想来回都飞机，拖个大箱子多带点衣物，头驴也说没问题。没想到立刻遭到周遭若干人的鄙视，尤其是刚从甘南背包驴回来的小漫，开口就说：干妈，别矫情了，侬是去当不怕脏不怕累的驴也，拉个箱子算什么啊。说的俺脸红耳赤羞愧无比，本想淘宝败一个包包，还好罐头二话没说立马给俺提领来一只巨大的登山背包，省下银子若干。再败双帅点的登山鞋、找出睡觉若干年的冲锋衣和迷彩裤，加上帽子围巾，基本装备收拾收拾，也算马马虎虎齐活了。

更巧的是，大学同学江南摆渡人，也选择这个时段率弟子（暑假自己开车）走这条线采风，时间也刚刚好，那么，8月8日，我们居然有机会在成都回面了，真是太好了！盛夏炎炎，远离都市的喧嚣，投身大自然，期待旅程精彩，心情愉快，也许，还有更多妙不可言的意外之喜在前方不远处等着呢！

和同学一行打算在成都站投宿的驴友记青年旅舍，网站做得很不错，价格也超便宜，其实这家旅馆俺1年前想去成都旅行，早就瞄好了目标。

即将到来的丰富行程：

D1、成都—海螺沟（330KM）

　  成都出发经成雅高速公路抵雅安，沿青衣江至二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。当晚宿海螺沟3号营地。

D2、海螺沟—新都桥（170KM）

    一早观赏完贡嘎山日出（日照金山）后换乘观光索道或徒步至冰川观景台，进入目前世界海拔最低的现代冰川——海螺沟冰川，游毕返至2号营地沐浴温泉，浴毕乘车经泸定抵甘孜州州府——康定，之后翻越塞外屏障——折多山到达“摄影家天堂”——新都桥。

D3、新都桥—稻城（367KM）

　  一早出发，翻越高尔寺山（4412米）到达雅江，然后翻越剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米），中午在无量河边品尝高原无鳞鱼，继续前行到达有“世界高城”之称的理塘，海拔4014米，这里是七世和十世达赖的转世之处，翻越传说中龟兔赛跑的兔儿山，途经青藏高原最大的古冰川遗址、稻城古冰帽——海子山抵稻城。晚上可以泡茹布查卡无硫温泉。

D4、稻城—亚丁（110KM）

　  经傍河万亩杨树林, 翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前进，走过世外桃源般的藏式村寨，朝拜藏传佛教寺庙——贡岭寺（六百余年历史）抵日瓦乡，买过门票后前往亚丁自然保护区。中午在亚丁村午餐后先去冲古寺和珍珠海。冲古寺和珍珠海离亚丁村很近，可以不用骑马，步行就可以了。路上转千年嘛呢堆，在珍珠海观夕阳中的仙乃日神山。傍晚回到亚丁村住。

D5、亚丁—稻城（110KM）

　  骑马去洛绒牛场，在洛绒牛场朝觐亚丁的三座神山——仙乃日(意为观世音菩萨，海拔6023米)、夏诺多吉(意为金刚手菩萨，海拔5958米)、央迈勇(意为文殊菩萨，海拔5958米)。拍完三座神山后去牛奶海和五色海（海拔5000米左右）。洛绒牛场到五色海这段路比较陡，不能骑马需步行，来回大概5个小时。晚上回到稻城。

D6、稻城—巴塘（350KM）

　  早餐后原路返回理塘来到毛垭大草原，毛垭草原面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。驶进海子密布的海子山（4700米），观雪山下的姐妹海便进入峡谷，穿过拉拉山隧道抵达巴塘。

D7、巴塘—左贡（265KM）

　  在竹巴茏过川藏交界的金沙江大桥便进入西藏境内，中午到达进藏后的第一个县城——芒康（海拔3780米），川藏公路与滇藏公路在此交汇。午餐后出发，首先是翻越拉乌山（4358米），在脚巴山跨越蜿蜒的澜沧江，从高耸云天的脚巴山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶莹的丝带，在千山万壑间，时隐时现。翻越东达山（5008米）抵达左贡。

D8、左贡—然乌（291KM）

　  左贡出发前行100公里来到藏东重镇——邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原上，是世界上海拔最高的民用机场。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4839米），经著名的九十九道弯下行到怒江边，抵达八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。继续前行，翻过安久拉山垭口进入然乌沟，春季时沟内千奇百怪的巨大冰挂、冰川，车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险，最后来到然乌镇。

D9、然乌—波密（129KM）

然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上下两部份,是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头。湖的近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞田和油菜花；山腰上是莽莽森林；再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林。碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。米堆冰川由两条世界级瀑布汇流而成，两条瀑布之间还分布着一片原始森林，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。这是行程中最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。晚至波密。（波密县又名扎木镇）

D10、波密—八一（235KM）

　  一早出发，车在原始森林中穿行，向川藏线上的天险——通麦进发。通麦至排龙15公里路段遍布雪山河流，山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方，走完这段最艰险的路，会有如释重负的幸福感。越过天险之后路况明显好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽花香袭人的另一番宜人景色。穿过鲁朗林海，翻越云雾缭绕的色季拉山（4702米）时遥望著名的南迦巴瓦峰，顿觉心旷神怡。一路下坡抵尼洋河下游的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府--八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。

D11、八一—拉萨（497KM）

　  八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光。在尼洋河支流巴河桥头分路前行44公里抵达红教圣湖--巴松错，又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500米，面积27平方公里。此湖四面环山，如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间。湖水碧绿透明、雪峰倒映，湖边野花烂漫，湖中黄鸭、沙鸥、白鹤戏水，游鱼争食，独木舟随波漂荡。湖心岛上错宗工巴寺传来的颂经声，为你洗涤尘世的烦恼。出来后返回川藏公路，翻越米拉山（5033米）沿拉萨河谷前行，过达孜远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，到达魂牵梦绕的圣城拉萨。

期待一场视觉盛宴缓缓到来。。。