继续走遍日本的都道府县。

这次讲的是日本的四国岛。四国岛上有四个县，我第一站来到的是香川县的县厅（省会）所在地高松市。

香川县位于日本西南四国岛的东北部，是四国岛面积最小的一个县，分东赞、中赞、西赞三个区域。北临濑户内海与冈山县相望，南邻德岛县，西邻爱媛县，地形呈半月形，为南高北低的地势，由山地、平原和岛屿构成，海岸线总长约690公里，海面众岛棋布，景致优美。气候温和，一年四季温暖少雨，是日本雨量最少的地区之一。

从冈山市的JR车站乘车穿过濑户内海大桥，就到了香川县的高松市。


和日本的任何一个城市一样，高松市也非常欢迎观光客的到来。

来省城休学旅行和参观学习的孩子们。

高松市的JR车站类似于终点站的构造。刚下车时候，这里让我想起有点这儿有点像记忆中的上海的老北站。

高松站的外观。


高松市在日本不算大城市。可能地位在中国也就是3线或4线城市的规模。图：高松市的市区图。

香川县旧称“赞岐国”。在江户时代的末期，该地区分布有高松藩、丸龟藩、多度津藩。小豆岛和其他诸岛由仓敷代官统辖，后来归入了仓敷县。图：高松市直接面对着濑户日本内海。

高松市是日本四国地方东北部，香川县中部的城市，也是香川县县厅所在地。在过去是香川郡。如今是中核市。以高松市为中心的高松都市圈人口约67万人，是四国地方人口最多的都市圈。


市区西部是由香东川的砂土所堆积出的扇形台地。东部是春日川和新川冲积出的泛滥平原。海岸部分是河口三角洲。台风通过四国附近时屡有大潮产生。图：四国岛不大，高松到临近的三县县厅（省会）的距离都不远。

这几年高松市发展很快。高松机场开通了到上海等地的航班，由中国的廉价航空空公司“春秋航空”执飞。由于价格便宜，网上购票支付便捷，因此中国游客也随之大批来到这里。

高松市的市容。

高松城遗迹“玉藻公园”。高松城是一个城堡。位于高松市的玉藻町，因此它的别名玉藻城。为国家指定史迹。高松城在形式上属于轮郭式平城。

玉藻公园就在高松站旁边，这座公园是在高松城旧址上建成的。高松城是古代高松藩主居住的城堡，三面由海水护城河环绕，兼有护城防御和灭火防灾的功能，所以高松城也被誉为日本三大水城之壹，围绕城池、城墙的护城河如当年壹般引进海水，绿意盎然的枯山水庭院最适合漫步其中。

从高松城上可看到的三岛：女木岛，男木岛和丰岛。

城迹公园紧邻高松站，目前仍留存着主要的高松城是日本的三大水城之一，围绕城池、城墙的护城河如当年一般引进海水，绿意盎然的枯山水庭院最适合漫步其中。


刚才在车站下车时遇到的来此休学旅行和游玩的日本小朋友们。

高松城被歌颂为"赞州赞岐伫立在可以看见高松城的波面上"。柿本人麻吕在《万叶集》中用赞岐的枕词来赞颂"玉藻美"，因此又名玉藻城。高松城由高松藩第一代藩主生驹亲正于1587年历经数年建成。

在外护城河、中崛、城墙内壕引进海水的高松城被评为日本三大水城之一。当时的高松城，耸立着天守阁，天守阁的最顶端镶嵌着南洋造的珍奇三重五层，非常雄伟壮观，现在，因腐朽老化，天守阁被拆除。

至今，艮橹、赏月橹和水手天皇仍带有昔日的韵味，并排着葱郁的老松和名木的公园成为了很多市民和游客的休憩场所。

厚重的城墙残留。

这是什么？


路灯？


排成一排的话，也算是一个风景线吧。


城内天守阁于1884年（明治17年）解体坍塌，目前有重建高松城天守的计划。如果重建完成的话，该公园将焕然一新。


高松市由日本最长的内海大桥“濑户内海大桥”和本州岛相连。图：濑户内海大桥的全景。

高松市不大，半天的行程就可完成。

离开，去临近的德岛县德岛市去看一看。

四国岛上的铁路是由“JR四国铁道”运行的。它使用的车厢设计得都很有特色。


这就是JR四国铁道的运营图。转一圈要乘坐各种特色的车辆。

期待着德岛的行程。